真的要来了!杭绍城际铁路今年年内就开工

  • 时间: 2016-04-22 08:34:40 星期五
  • 来源: 杭州日报
  • 编辑: 魏炜

设站9座,与地铁5号线无缝对接,预计2020年建成通车

    3年前,周杨在绍兴市区开了一家女装店,为了拿到新潮的服饰,每半个月,都要开车从绍兴赶到杭州拿货,奔波且辛苦,不过他心里有个盼头,等到杭绍城际铁路开通之后,来往杭州和绍兴之间,他就能多一个选择。

    近日,杭州至绍兴城际铁路工程开始环评公示,从公示内容来看,杭绍城际铁路的站点和线位基本确定,建成之后,杭绍铁路将东接绍兴地铁1号线,西面无缝衔接杭州地铁5号线,从柯桥到杭州市中心的平海路、建国北路、宝善桥等站点,乘车时间将不超过1小时,真正实现“一小时都市圈”。

    根据杭绍铁路环评公示内容,这条城际线横跨杭州市萧山区、绍兴市柯桥区,共设有9座车站,其中6个地下车站,3个高架车站,线路长度约为20.2公里。

    根据建设规划,城际铁路的起点位于自杭州地铁5号线香樟路站,以地下线形式沿G104国道向东至张夏路,下穿萧甬铁路和西小江后进入杨汛桥镇,以隧道方式穿越牛头山,之后以高架形式沿杭甬客专南侧向东行进,过镇东路后一直沿群贤路向东,在小佐路前转入地下,至笛扬路设终点站笛扬路站。

    全线设站9座,分别为香樟路站、衙前站、杨汛桥站、钱清站、西沙路站、湖安路站、稽山路站、柯华路站、笛扬路站。车辆制式则与杭州地铁接轨,即采用B型车,这和5号线的车型一致,通车后可以完全实现无缝对接,调度也毫无压力。

    周杨计算过来回的成本,从绍兴到杭州,走国道的话要一个半小时,等到杭州城际铁路开通,时间将大大缩短,到时候他就可以放弃开车,直接乘坐地铁,然后换成地铁5号线,通过5号线去往杭州市区,既经济又方便。

    城际铁路的速度目标值为120公里/小时,实际运行时算上线路长度、站点分布、运行时间等,通常会控制在40—70公里/小时。这样算来,杭绍城际铁路全程只要25分钟左右。杭绍铁路衔接地铁5号线,从柯桥到杭州市中心的平海路、建国北路、宝善桥等站点,乘车时间将不超过1小时,真正实现“一小时交通圈”。如果杭州市民想去轻纺城买布料,也变得很方便,半天就可以来回——从香樟路站到柯桥明珠广场,大约25分钟。

    目前,综合多方情况来看,这条城际铁路计划今年年内开工,建设周期为5年,预计2020年开通运行。

    记者 丁岚/文 叶丛/制图

 

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