今年以来，国网衢州供电公司以生态优先、绿色发展为引领，助推长江经济带绿色发展，在推进电能替代、倡导绿色建造、新能源多能互补等方面实现了一批绿色成果。

  电能替代 服务港口绿色发展

  10月23日，随着汽笛声鸣响，济宁货0637煤炭船舶缓缓停靠在衢江港区大路章作业区泊位，岸电工作人员与船员相互配合，15分钟以内就能接通岸电，实惠又低碳。

  这种改变，始于国网衢州供电公司在该港区安装的岸电充电桩投运。据介绍，岸电是指当船只靠岸期间，停止使用自备的柴油发动机而转用陆上的电力，可降低船舶在停靠期间的污染物、噪音及温室气体排放。作为钱塘江航道的重要组成之一，衢江港区煤炭货种装卸年度吞吐量已突破100万吨。

  位于衢江航段的红船豆航电枢纽。刘鑫 摄

  因此，国网衢州供电公司在2018年就开始衢江港区大路章作业区岸电系统建设，在停泊区沿岸线建成岸电充电桩10套，可同时满足20艘船用电。据测算，岸电系统投入运行后每年可减少燃油消耗19.64吨，减排碳氧化物61.24吨、氮氧化物0.2吨、硫氧化物0.23吨和烟尘0.1吨。

  以岸电替代传统燃油辅机发电的供能方式不仅有助于减碳环保，也为船舶和船民带来经济效益。“原来从温州码头将煤炭陆运到衢州，每吨需要120-130元。现在，从衢江港拉煤，再加上岸电节省的柴油费用，我们一吨煤能省约50元钱。”京辉物流负责人说。

  多能互补 发展新型电力系统

  “12 点30分，系统根据实时获取的气象预报信息，预计4小时后，衢州局部地区将出现强对流天气。受天气影响，衢州光伏发电将下降20万干瓦。”近日，国网衢州供电公司调控员根据调度策略表，有序开启芙蓉电站、白水坑电站、峡口电站等水电机组，确保顶峰发电。

  国网衢州供电公司工作人员通过水光储余缺互济智能柔性精准调控系统查看水光储资源运行信息。吴文涛 摄

  如此精准“预测”，得益于国网衢州供电公司今年7月上线运行的水光储余缺互济智能柔性精准调控系统。据了解，随着新型电力系统建设的不断推进，以光伏为代表的新能源大规模接入电网，带来绿色电力。衢州地区光伏资源丰富，光伏发电装机占比已突破40%，高峰时段，衢州60%的用电都来自光伏。但光伏电站有个缺点——“靠天吃饭”，这也导致天气一旦发生变化，电网供电能力将会产生大幅波动。

  “过去电网调度员只能凭借经验在负荷波动产生后被动地调配资源，现在通过这个系统能够对“水光储’进行一体化控制，提前预测并生成调度策略表，做到未雨绸缪。”国网衢州供电公司运行方负责人介绍。

  国网衢州供电公司员工来到衢州广胜光伏电站查看设备运行情况。刘鑫 摄

  作为浙江省新型电力系统示范试点项目，水光储余缺互济智能柔性精准调控系统通过水电、光伏、储能等多种资源灵活接入与协调运行，实现分布式电站由“独立运行，各管一家”向“余缺互济，集群调控”模式转变。目前，该系统已接入衢州各类水电、光伏、储能电站300余座，接入资源规模96万千瓦，汇聚电网模型、运行数据、水雨情、气象、储能等全要素信息3000余万条，负荷预测精度、光伏预测精度分别达97%和95%以上，显著提升地区电网调节能力。

  此外，针对衢州水电资源丰富的情况，国网衢州供电公司还创新研发了浙江省首个全流域水电优化调度控制系统，将水与电精准结合，实现点滴资源充分利用，促进了清洁能源消纳和电力保供能力。

  绿色建造 实现可持续发展

  “我们在供电所内建成并投运了光储充一体化能源系统，让‘土屋顶’变成了‘金屋顶’，这些清洁电能我们自发自用，基本能够满足供电所内日常用电需求。”华埠供电所党支部书记介绍。

  华埠供电所员工使用光储充一体停车位为电动工程车充电。张瑞峰 摄

  华埠供电所是国网衢州供电公司建设的首个零碳供电所。该公司将绿色低碳发展理念和数字化供电所建设全方位融入，从能源供应清洁化、终端用能电气化、系统用能高效化等方面推进零碳供电所建造，实现生态可持续发展。

  在华埠供电所，建成的光储充一体化能源系统大幅降低了供电所生产生活对电网供能的需求。供电所一侧的氢电耦合方舱可以通过电化学储能的方式，配合光伏发电和充电桩实现清洁能源的存储、供电和充电，保障供电所夜间用电，也可作为供电所应急备用电源，参与电网需求响应，实现电能的多级利用。

  华埠供电所员工查看“供电所零碳画像平台”中本月的碳排放数据和用能情况。张瑞峰 摄

  除了硬件设施上的建设，基于零碳评价体系，华埠供电所还积极开展基于数据融合及零碳画像的全景展示、全量监控的供电所“智慧中枢”平台构建，进一步从能效管理上朝着零碳供电所迈进。（朱梦琦 徐艺璇 郑奔持 徐轩）