2024年，浙江交通集团幸福轨道公司温州S1线市域动车组载着广大乘客奔向第5个年头。运行五载，温州S1线列车如今正经历着一场“涅槃”——高级修。

  高级修，是市域动车组运行时间间隔6年或走行里程120万公里之后，迎来的一次全面性的“大维修”。

  在DCC（车辆段控制中心）的指挥下，等待高级修的市域动车组通过调车作业转移至桐岭车辆段临修库中进行入修准备，检修人员拆卸车上的所有设备并进行装包工作，原本紧密相连的四节编组列车被一一拆分，通过两台重型吊机互相配合将其分别装载在四辆重型拖车之上，最终发运至修造基地进行高级修工作。

  市域动车组吊装现场。

  经历高级修之后，崭新的车体被组装在轨道之上，鲜亮的车漆折射着耀眼的阳光，列车内部也发生了“翻天覆地”的变化。CC（车载控制器）一键重启，便于司机处理故障，简化信号人员维修难度；走行部设备的安装让人能够一手掌握全车设备动态；电子动态地图使沿途站点、换乘信息一目了然，获取信息更人性化；客室座椅加热，温暖乘客寒冬出行，从此告别“冷板凳”……

  市域动车组编组恢复。

  高级修不仅让市域动车组“恢复出厂设置”，甚至让其变得更加强大。“众多黑科技齐齐上阵，不光优化了司乘以及检修过程，同时还人性化地为各位乘客奉上更加贴心的乘坐体验。第一批次5辆市域动车组已全部完成高级修，后期，我们预计将完成18列车的高级修工作。”幸福轨道公司相关负责人说道。（郭鹏 林夕榆/文 浙江交通集团幸福轨道公司/供图）