近日，随着悠长汽笛声划破夜空，国内首艘通过中国船级社（CCS）认证的内河智能集装箱船舶——“浙港内河002（智翼号）”在浙江嘉兴南湖区正式亮相。

  走进“智翼号”驾驶舱，数字化集成系统中控台上六块液晶显示屏依次排列，航速、位置、航道名称等信息一目了然。“这是我们的‘大脑’，智能控制系统的核心所在。”浙江海港内河航运有限公司安全技术部副经理张晓亮介绍，作为国内第一艘内河智能集装箱船舶，“智翼号”的智能化主要体现为远程操控与自主驾驶两大功能。

  “智翼号”在嘉兴南湖区七星码头的远控站，船长身处岸上就能对内河港内的智能船舶进行无距离限制的远程操控，真正实现了“人在岸上走，船在水中行”。虽然目前的自主驾驶是在限定条件下，但在宽度70米以上的水域上，“智翼号”便能大显身手。

  据悉，“智翼号”船舶搭载的4台激光雷达和5台摄像头构成的感知系统，能够自主测算航道信息和周围船舶动态，在智能控制系统算力支撑下自主设计规避航行策略，确保航行安全。“现在所有信息在显示屏上都能一目了然，即使有风险也能提前预判规避，真是省心多了！”拥有十多年驾船经验的驾驶员段成伟感慨道。

  长三角地区水系发达，嘉兴河道总长度达12231公里，仅南湖区就有27条内河航道，另有京杭大运河穿境而过，内河集装箱货运十分繁忙。浙江海港内河航运有限公司自今年2月揭牌成立以来，在线运营船舶150艘，预计今年完成内河集装箱业务量100万标箱。

  据了解，“智翼号”在经历多次远程控制和特定条件下的自主航行试验后，已具备内河智能增强驾驶能力。随着杭申线嘉兴段50公里智慧航道建设逐步完成，未来将开展内河智慧航道与智能船舶协同的示范应用研究，提升航道和船舶安全与效率，形成可复制推广的试点经验，推动水运与产业、城市、生态等方面的深度融合发展。（李瑾 金新杰 于伟伟/文 嘉兴市南湖区委宣传部/供图）