船舶停靠在宁波舟山港。蒋晓东 摄

  船舶管理被称为“船队管家”，是一类为船东提供船舶检修、成本核算、国际政策分析等支持的第三方服务公司。

  随着地中海航运船舶管理（宁波）有限公司开业，全球运力霸主地中海航运（MSC）中国首个船舶管理公司“落子”宁波。

  这家总部位于日内瓦的航运巨头，将中国区“管理中枢”设立在宁波，不仅再次确认了宁波在全球航运产业链中的关键地位，更标志着宁波船舶管理产业正从规模扩张迈向价值跃升——一场从“大港”到“强港”的质变，正在拉开序幕。市港航管理中心数据显示，眼下，宁波船舶管理产业已初具规模，民营企业占比超90%。

  全球航运巨头，为何选择在宁波布局中国区船舶管理中枢？“船队管家”集群崛起，对宁波港口能级提升有哪些具体意义？在服务高端化、国际化方面，宁波还有哪些提升空间？

  在今日（8月29日）举办的“百川汇航运沙龙”上，记者采访了船舶管理业有关业内人士。

  全球巨头缘何落子宁波

  “MSC中国首个船舶管理公司选择宁波，一方面看中的是世界第一大港宁波舟山港，另一方面是因为宁波可辐射南北的优越地理位置。”宁波华洋海事服务有限责任公司总经理刘永安说。

  公开资料显示，该公司承担了中国区船员派遣、船舶技术管理、应急响应及绿色转型支持等核心职能，是MSC在中国市场的“船队管家”。

  这家掌控全球约20%集装箱运力的企业，选择在宁波设立中国区管理中心，基于严密的商业考量。

  宁波舟山港是MSC全球业务的重要支点，该港口处理的MSC集装箱量占MSC全球集装箱总量的比例超过16%，年靠泊MSC船舶超800艘次。同时，宁波紧邻舟山船舶维修基地，区位优势显著。

  这一布局直指人才本土化战略。目前，MSC在中国拥有700余名船员，新公司计划至2026年底将中国船员规模扩增至2000人，并配套建设专业培训体系。

  据悉，新公司初期将聚焦MSC旗下船舶在宁波、舟山及上海海域的管理业务，协同宁波海事局提升船舶管理水平，后续业务范围将逐步扩展至全国MSC船舶。

  “MSC船舶管理公司落地宁波，将补强中国高端船舶管理服务板块，通过引进全球领先的安全管理经验和智能航行技术，为船舶提供全方位、全生命周期的专业服务。”洲际船务(宁波)有限公司副总经理周培涛认为。

  国际船舶。

  “船队管家”集群正崛起

  MSC的“落子”，是宁波船舶管理产业蓬勃兴起的一个缩影。

  市港航管理中心统计数据显示，目前，宁波已聚集41家船舶管理企业，形成外资巨头、国有主力、民营上市企业与本地企业互补共生的产业生态。各方在差异化生态位中协同发展，展现出强劲的聚合效应与市场活力。

  国有企业率先破局——

  2020年，国内最大国有船舶管理集团旗下宁波华洋海事服务入驻宁波，目前已承接35艘国际船舶管理业务。“经过专业化的技术保障、保养服务，船舶的年营运率可以达到99%，船东收益大幅提升。”总经理刘永安表示，企业计划到2026年初管理船舶规模扩大至41艘。同时，公司团队从初创的5人增至38人，技术支撑能力持续提升，推动宁波航运产业实现升级。

  民营上市企业同样展现出强劲发展势头——

  全球十大船舶管理公司之一的洲际船务集团，于2021年在宁波设立子公司——洲际船务(宁波)有限公司。去年，公司助力4艘船舶进入意大利、法国、英国等欧洲高端航运市场并承接运输业务，提升了宁波航运企业的国际竞争力。

  宁波富兴船舶管理有限公司则是本地船舶管理企业崛起的典范——

  “我们企业主要帮助内贸船舶开展国内业务，提升船舶的安全性、可靠性。”企业负责人胡翔说。通过整合资源与深耕细分领域，富兴累计管理各类船舶60余艘。

  外资巨头抢滩、国有力量领航、民营标杆崛起、本地企业深耕，四类主体在宁波形成互补共生的“船队管家”生态集群，推动这座港口城市从“货物枢纽”逐步向“服务枢纽”加速转型。

  洲际船务(宁波)有限公司管理的船只。

  “管家经济”催化港口能级跃升

  此前“大港小航”格局下，绝大多数船舶管理服务由航运企业自身兼营，独立、专业化的第三方管理服务供给相对匮乏。

  如今，随着“船队管家”集群的崛起，这一结构性短板正被迅速补齐。

  据市港航管理中心数据，目前全市168家航运企业运营504艘船舶。专业的船舶管理，已成为航运公司降本增效、应对复杂国际海事法规的重要依托。

  不过，整体上，宁波船舶管理业还处于起步阶段，在高端化、国际化方面仍有提升空间。

  随着航运安全、合规的要求提升，这一领域的发展，正迎来新的机遇窗口。

  “国际上对于绿色、减排等日益复杂的合规要求，正驱动船东寻求更为专业第三方管理，也使得船舶管理行业发展迎来了新的增长点。”周培涛说，这构成了宁波船舶管理集群发展的未来驱动力。

  真金白银的扶持，也为“船队管家”发展带来了政策红利。

  市交通运输局、市财政局等五部门共同出台《宁波市促进航运业高质量发展若干措施》，支持发展国际船舶管理业务。对于在甬经营的国际船舶管理企业，根据其年度管理的国际航行船舶总吨增量，按10元/总吨给予奖励，每家企业每年最高奖励不超过200万元。

  “我们将持续搭建政企对接平台，推动MSC等国际头部企业与本地企业合作，加速技术经验共享，推动行业集群发展，助力宁波从‘大港’向‘强港’跨越，不断提升其在全球航运治理中的话语权。”市港航管理中心相关负责人表示。（记者 金鹭 通讯员 宋兵 俞平）