9月9日深夜至9月10日凌晨，浙江绍兴城际线柯桥站宁波端道岔施工现场灯火通明，350余名施工人员经过连续奋战，完成既有铁路“多跨运营铁路桥梁快速更换”施工，亦称“顶推横移换梁”工程。该工程的完成标志着柯桥站宁波端道岔区轨道已正式接入萧甬铁路正线。

  本次换梁施工是该项目关键控制性工程，需将既有4跨32米混凝土简支T梁替换为24+32+24米3跨连续钢箱梁和2跨24米简支钢箱梁，使2车道变成4车道。由于工程位于运营中的萧甬铁路干线，需在一个封锁点内完成换梁施工，施工时间极为有限，传统工艺无法满足运营要求，对技术精度和安全管控提出极高挑战。

  为确保换梁过程精准、快速、安全，市轨道交通集团联合施工单位，与复旦大学、河海大学等科研团队开展技术攻关，创新采用顶推横移工艺，大幅缩短箱梁顶推横移时间。

  据项目施工单位相关负责人介绍，该项目还引入AI系统，依托数字孪生技术构建三维模型，通过40个高精度传感点实时采集梁体姿态数据，实现毫米级精度准确感知，助力施工全程智能化校核与自动化控制，确保“顶得稳、顶得准、顶得快”，大幅降低对铁路运营的影响。

  项目负责人表示，绍兴城际线柯桥站宁波端道岔区“顶推横移换梁”工程成功实施标志着应用AI技术完成“多跨运营铁路桥梁快速更换”工程取得成功。下一步，柯桥站将计划实施杭州端道岔区换梁施工、到发线接触网安装等工程，力争年底前具体开通运营条件。

  “绍兴城际线是国内首条贯通杭州、绍兴、宁波三个设区市的城际铁路，是推进杭绍甬一体化基础设施互联互通的重要组成部分，也是国家长三角一体化高质量发展战略交通领域的生动实践。”绍兴市风情旅游新干线建设有限公司相关负责人表示，柯桥站开通后将是绍兴城际线体量最大的车站，结束柯桥城区无铁路客运站的历史，为绍兴加快建设产城人文融合发展的共富示范市贡献轨道交通力量。（周城明/文 彭鹏/图）