近日，第七届浙江国际智慧交通产业博览会在浙江杭州启幕，浙江交通集团下属浙江交工集团股份有限公司（以下简称“浙江交工”）受邀参展。

  智能装备突破极限 工程硬实力“以智取胜”

  展区中央，一台ZJD系列大口径全液压反循环钻机的精细模型成为焦点。现场解说员结合施工视频介绍：“这台设备最大钻孔直径可达7米，深度达300米，特别适用于跨海大桥等超级工程中的深基础施工，能在大口径、超深、超硬复杂地层中高效作业。”该设备的核心部件已实现全国产化，并采用先进的气举反循环工艺，整体技术达到国际领先水平。其已应用于舟山鱼山大桥、西堠门公铁两用桥、东吾洋特大桥、池州公铁长江大桥等多项桥梁工程。其中，甬舟高速西堠门公铁两用桥采用其完成的超大直径钻孔桩。

  展区内，一系列智能化施工设备共同构成了应对复杂工况的“装备矩阵”。ZM系列智能植桩机为城市建设中的深层桩基施工提供了高效环保的解决方案；ZG系列液压抓斗通过系统优化，施工效率显著提升；专为软土地基加固设计的双轴搅拌钻机，则服务于海内外多项重大工程。

  智慧养护范式变革 从“被动修复”到“主动守护”

  在智慧养护展区，桥梁防船撞设施模型正循环演示其工作过程。“传统防撞思路是‘硬碰硬’，而我们转向‘柔克刚’——既要护桥安全，也最大限度降低船舶损伤。”现场解说员讲解道。这套被称为桥梁“海上安全卫士”的系统，创新采用“拦阻网初步拦截+系泊锚与消能锚分级走锚”设计，通过锚块与海床摩擦，逐步消解船舶撞击动能，实现“以柔克刚”的防护效果。

  “这套系统是‘生长’出来的，历经了三次关键迭代。”现场解说员介绍，从椒江二桥入海口的1.0版，到应用于金塘大桥、创下国内防护纪录的海上1.0版，再进化至舟岱大桥集成“监控预警+物理拦截”的智能2.0版。这套拥有完全自主知识产权的“走锚消能”系统，标志着浙江交工在桥梁主动防护领域已走在行业前沿。

  智慧养护的理念，正从守护单座桥梁延伸至管控整张路网。浙江交工已系统性地将养护模式从事后修复转向事前预警。该系统融合AI深度学习，能进行智能化的路面养护决策和资金分配。

  绿色材料精准研发 以科技赋能“品质耐久”

  在绿色新材料展台，几块看似普通的样板，蕴含着针对特定场景的研发智慧。“工程材料关键在于‘对症下药’。”现场解说员手持一块光滑如镜的板解释道，“这是自清洁氟碳面漆，应用于百米高桥塔，可利用雨水自洁，彻底解决高空清洁难题。”另一块厚重的黑色材料，是专为潮差区施工研发的湿固化耐海水环氧涂料。“它能在海水中继续固化，有效解决了潮差区施工周期短的难题，形成了长效的涂装寿命保护体系。”

  这种以场景需求为导向的研发思路，已孵化出“路维仕”系列产品。例如，针对桥梁密闭空间施工的水性聚氨酯面漆，其VOC排放值远低于国家标准，实现真正环保施工。目前，该系列已推出20余项针对不同腐蚀环境的产品，累计产值超4000万元，应用于金塘大桥、杭州湾跨海大桥等多项重大工程。

  材料的创新不止于防护，更延伸至修复与结构本身。一款乳白色的RPC活性粉末混凝土盖板，重量仅为传统的三分之一，强度却高出数倍，大幅提升隧道检修效率。应用于路面的高粘高弹改性沥青与RVS高韧超薄磨耗层技术，则是长期研发的结晶：前者专为超薄罩面设计，累计应用超2000吨；后者凭借1.5厘米超薄结构，融合抗裂、降噪、抗滑等复合功能，累计应用面积突破1600万平方米，并获得中国公路学会科学技术奖一等奖。这些高性能材料，致力于在工程全生命周期内实现资源节约、环境友好与长效耐久，成为打造“平安百年品质工程”的坚实基石。

  数字驱动管理变革 “数字大脑”重塑决策模式

  “在杭州总部，我们就能实时掌握千里之外项目的动态，做到了‘管理不出门’。”在“数智交工”展区前，现场解说员一边操作系统大屏，一边向参观者演示。他随即调取了如通苏湖城际铁路的智慧梁场实时画面，大屏幕上，电子沙盘迅速聚焦，梁场内每片预制梁的生产进度、物料匹配与质量信息一目了然，全过程均可追溯。

  “数字化的根本目标，是让数据成为决策的首要依据，推动管理从‘经验驱动’转向‘数据驱动’。”解说员强调，在国家推进数字化建设、赋能实体经济的背景下，浙江交工锚定企业发展的痛难点问题，以“降本增效、数据安全”为核心，打造了数智工地平台。平台适用于公路、桥梁等项目的大型基建全周期管理、关键工程管控等场景，已实现跨部门信息共享效率提升80%、项目计量及时率超95%、管理人员工作效率提升40%，已能支撑浙江交工在国内31个省市自治区、全球20个国家的项目协同管理。（姜一/文 浙江交工集团股份有限公司/供图）