温州市文成县把解决群众急难愁盼作为树立正确政绩观的落脚点，精准聚焦山区物流不畅、产销衔接受阻等发展瓶颈。近日，浙江省温州市文成县首条“珊溪—义乌”共富物流专线开启试运营。这条全长285公里的双向物流通道，由文成县交运公司负责运营，成功打破山区县域区位短板，畅通城乡产销循环，盘活乡村闲置劳动力、激活来料加工产业活力。
6月2日，珊溪镇智造制造产业园内，一派繁忙热闹景象。一批批做工精细的外贸钥匙扣成品被工人们整齐码放、有序装车，即将搭乘由县交运公司承运的共富物流专车，分别运往义乌各大工厂和托运部。忙碌的装车现场，不仅装载着企业的外销产品，更承载着当地村民居家加工、就近增收的满满希望。“专线常态化发车后装车频次变高，工资收入也比之前更高。”负责现场分货、装车及工序统筹的工作人员罗其恩坦言，物流专线的落地，让岗位工作量更加稳定，群众务工收入更有保障。
看着满满一车即将发往义乌的加工成品，文成县创民金属制日用品加工厂负责人罗慧玲感慨万千。作为土生土长的珊溪人，她扎根家乡深耕来料加工产业，依托义乌外贸市场资源，在家乡搭建起居家加工就业平台，让本地闲置劳动力实现就近就业、增收致富。她说：“我们主要采取计件薪资模式，村民多劳多得，每月可稳定增收一两千至三四千元，让普通群众依靠双手实现居家创收。”
据罗慧玲介绍，加工厂依托义乌成熟的小商品外贸体系，拥有稳定的海外订单，但受限于山区偏远、物流不畅的短板，长期面临进料难、出货难的困境，极大制约了产业发展和村民就业增收。“在专线开通之前，我们只能在网络平台预约货拉拉，或是临时自行叫车运输，为了节省成本必须凑满整车货物才能发货，运输十分不便”。
据介绍，她此前加工厂也曾考虑自主组建专属物流车队，以此保障原料运输和成品出货效率，但经过综合测算，购车、养车、专职司机、日常运维等综合成本过高，对于山区来料加工企业而言负担太重、性价比极低，最终只能放弃。居高不下的物流成本，也导致原料无法及时补给，村民无活可干、只能停工待料，收入起伏不定。共富物流专线的试运营，打通了山区来料加工产业的物流堵点，仅物流成本就可以下降10%。
如今专线通畅、订单充足，不少村内中老年妇女实现了就近务工，闲置人力得到有效利用。在产业园附近居住的坦歧村村民陈阿姨，就是当地来料加工产业的直接受益者。此前她常年赋闲在家，空余时间较多，如今依托家门口的加工点位和畅通的物流专线，随时有空、随时务工，轻松实现居家灵活增收。
陈阿姨介绍，自己主要负责纪念币手工加工，工作时间自由，闲暇时间做工既能充实生活，也能为家庭减轻经济负担。“有空我就过来做工，大家都想多赚一点钱，帮子女分担一些家庭压力。”她说道。
次日傍晚6点30分，满载义乌加工半成品的共富物流车驶入珊溪智造制造产业园。工人迅速开箱卸货，源源不断的加工原料及时补给各个加工点位，让村民务工不空档、增收不断档。“我今年70岁了，这份手工活轻松不累，每个月能赚两千多块钱。”街头村村民王叔叔坦言，以前常年在家无事可做、没有收入，现在就近务工，既能充实晚年生活，又能赚取收入。
据悉，珊溪镇来料加工产业基础扎实、群众从业氛围浓厚，目前全镇拥有来料加工厂42家，其中12家企业长期与义乌市场深度绑定，既需从义乌引进加工原料，又要向义乌输送成品货品。但长期以来，山区地理位置偏远、物流运输不便，成为制约产业发展的核心瓶颈。为更好地精准了解双方需求，珊溪镇建立“来料加工物流需求群”，派出精锐干部蹲点义乌半个多月，召集来料加工点负责人听取意见和建议，认真规划路线及点位，共梳理并归类物流需求28个，最后促成这次物流的试运营。
这条专线的落地运行，不仅是山区物流模式的一次创新尝试，更让传统“来料加工”真正转变为群众共富的“有料产业”。双向流通的物流通道，搭建起义乌商户与珊溪群众的联动桥梁，实现市场资源、乡村人力的高效匹配，让人流、物流、资金流双向循环、持续涌动。
珊溪镇党委委员、副镇长王健表示，此前，不少义乌商户有意向将加工订单、货源落地珊溪，均因山区物流难题作罢，而共富专线的常态化运营，将持续吸引外地商户、外贸订单入驻合作，让珊溪群众的就业机会更多、收入持续提升。
稳定的货源补给、便捷的物流通道、充足的本土人力，大幅提升了珊溪来料加工产业的核心竞争力与市场吸引力。从珊溪到义乌全程285公里，随着专线常态化运营，将持续释放产业虹吸效应，吸引更多加工企业、外贸订单落地，持续壮大乡村特色富民产业。
下一步，珊溪镇将联合县交运公司持续优化专线常态化运营机制，不断完善物流配套服务、优化运输班次、拓宽辐射范围，持续延伸产业链、丰富加工业态、健全联农带农机制。依托“物流双向互通、产业双向赋能”的轻量化共富模式，进一步盘活乡村闲置劳动力、激活产业内生动力，持续拓宽群众家门口的增收路，让山区共同富裕落地生根、惠及于民，以实实在在的发展成效彰显正确政绩观。（胡琳琳 雷思涵/文 朱伟/图）