新华网浙江频道12月4日电 据《今日早报》报道，“西泠桥怎么又在修了？”昨天上午，路过的人发现有工人师傅在桥上敲敲打打。

    桥面上的石板会“咯噔”响

    记者来到西泠桥时，老远就看到一块施工路牌挡在桥中央。四个工人蹲在地上围成一圈，头朝里。他们正把桥面上的石板撬起来，在底下浇上水泥，再把石板重新铺好，每一步都做得很仔细。维修进行了约两小时，到上午11点全部收工。

    “因为桥面上石板松动了，我们进行了日常维修。”工人说，修补的石板有两处，一处在桥面上，一处在桥脚下，共六七块。“虽松动得不是很厉害，但当车轮碾过时，会发出‘咯噔’声。”

    西泠桥桥面屡修屡“破”

    其实，这样的日常维修，在西泠桥身上并不仅仅是三两回了。

    记得在2004年6月，西泠桥按照修旧如旧的原则经历了一次大修。但因为桥面局部石板又出现了松动和破损，影响到桥梁的正常使用，于是第二年7月，西泠桥再次重修。去年，西泠桥又陆续发生部分桥面破损现象。今年年初和6月,工人师傅们又对这座古桥进行了两次修理。大车重压导致石板受损

    “主要是因为有大车往桥上开过，压坏了桥面上的石板。”现场施工的相关负责人说，大车过桥时，桥身会产生震动，桥面上的石板发生相互挤压，经过一段时间就松动了。

    其实，出于对古桥的保护，西泠桥北山路口有明显的交通禁行标志：12座以上的客车不能上桥。但附近不少的人说，从这儿过桥到孤山路的大客车还是有的。

    “现在，如果我们发现有桥面破损的情况，就会立刻进行维修。”西泠桥的管理单位——西湖风景名胜区市政市容环卫管理中心相关负责人说，现在，他们已把西泠桥的日常维护工作委托给了杭州市市政道桥养护所。每个月的月中和月末，工作人员都会定期来桥面仔细巡查。但对于大车过桥的问题，他们的确是无能为力。

    而交警部门表示，西泠桥既然有大车禁行标志，司机就应该遵守，他们会加强这方面的管理。早报读者有几个建议

    如何能解决大车过桥损坏石板的问题？早报读者倒是有几个建议。

    “其实，西泠桥本身的桥身是可以承受大车的重量的。既然铺设石板容易产生松动，那么，可不可以把西泠桥的桥面变成柏油桥面，就和断桥一样？”一位陈大伯说。

    岳小姐的建议也很有“创意”：“如果在西泠桥北山路口设置一个观光电动车换车点，乘客可在换车点大车换乘小车，这样是不是就不会影响西泠桥的桥面了？”

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    西泠桥，是跨立于葛岭、孤山之间的一座环洞石拱桥。古时又名西林桥、西陵桥，始建年代难以查考，在南宋时已驰名西湖。因为和苏小小的传说故事有关，西泠桥又有“西湖情人桥”之称。 (翁浩浩 程瑞鑫 周安荣)