新华网浙江频道5月6日电 据《湖州日报》报道  对常年行驶在长湖申航道上的“长兴货0337”船主相利平来说，一个多月来，他已改掉了把生活垃圾随手扔进河里的坏习惯。这一改变得益于政府配发的垃圾桶。

    长期以来，许多船民的生活垃圾大多是“入水为安”。据了解，长兴县辖区内的营运船舶约3000艘，从业人员近万人，如果每人每天产生一公斤垃圾，长湖申航道上每天会多出10吨，一年就是3650吨，三五年后就是几万吨垃圾沉入河道。

    伴随水运的大发展，未来几年船舶的数量还将持续增长，长兴作为黄金水道长湖申线的源头，必须给垃圾一个合适的去处。

    面对难题，长兴县港航管理处会同发改委、环保局、沿线乡镇，将船用垃圾桶、垃圾回收记录薄、垃圾告示牌“三件套”发放到约3000位船民手中。同时，在长兴县境内船舶停靠点设立200个垃圾回收点。

    根据最近出台的《长兴县内河运输船舶污染防治办法》，所有的运输船舶必须配备垃圾桶，船户应将垃圾入桶；船户将垃圾转交到港口、加油站、船舶服务区或签证点后，由工作人员在垃圾回收记录薄上登记并签字；乡镇会同环卫部门负责垃圾的清运、处理工作。

    我们在雉城镇一个码头上看到，一只240立升的水泥垃圾箱里装满了船户转交的菜叶子、纯净水塑料瓶等生活垃圾。码头工作人员说，每天傍晚环卫工人会来清理，把垃圾送往填埋场。

    除了加大水上巡查，与乡镇政府、环卫部门签订责任状，明确垃圾清运责任外，针对船户的自觉问题，长兴港航管理处负责人表示：“今后，船舶未按规定送交垃圾或者未按照规定填写记录薄时，当事人必须说明原因和事实。对于未按规定送交的，我们可以采取暂缓签证，取消年审，责令其临时停航，禁止进港、离港等强制措施，真正让垃圾顺利登岸。”（记者 沈晓华）