段菁菁 　     

    6月初，在杭州古运河畔的西湖文化广场，300多名来自各自行车俱乐部、车友会的参与者，环保志愿者及热心的市民在参加完由杭州市文明办、杭州市环保局、钱江晚报和养生堂·农夫山泉举办的杭州首个“休车日”的启动仪式之后，穿上统一印制着“休车日，骑乐无穷”宣传字样的活动T恤，组成车队，一路骑行，宣传环保“休车日”。

    尽管他们只是上班车流中的一小部分，但队员们其乐融融的神态已经在向更多的人发出提问：我们非要开车不可么？

    6月5日，是世界环境日，杭州开展“休车日”宣传活动。活动的主题为“休车一日，环保一日”。市民们身穿为“休车日”印制的文化衫，环绕西湖骑行宣传。新华社发(朱引炜 摄)     

    休车日与环境日同行

    据了解，“城市公共交通周”及“无车日”活动起源于欧洲，1998年在法国举行了首次国际“无车日”活动。2000年欧盟环境委员会将其发展为“欧洲交通周及无车日”活动。在每年的九月份，欧洲有一千多个城市同时开展此项活动。

    杭州首个“休车日”的成功举办，还得追溯到杭州市人大代表胡洪志在今年杭州两会期间提交的一份议案。据统计，截至2007年4月，杭州全市机动车保有量已超过130万辆，其中主城区突破35万辆(不包括萧山、余杭两区的数字)。相关部门预计，到明年上半年，杭州市区的机动车数将会达到40万辆！而假如每位车主少开一天车，将可削减机动车排放污染物450多吨。这意味着杭州人可以呼吸到更清新的空气。“良好的生活环境与每个人都息息相关。”胡洪志希望有更多的人能意识到这个问题。于是，《倡导设立“杭州自行车日”的议案》出笼了。

    “6月5日作为杭州首个休车日再合适不过了，这一天是‘世界环境日’，今年的主题又是‘污染减排与环境友好型社会’。如果当天倡导自行车这种健康环保的出行方式无疑是非常贴切的。”胡洪志的喜悦之情溢于言表。

6月5日是“世界环境日”，北京市20多万车主承诺“当日少开一天车”，往日拥堵的西直门立交桥上班高峰时，车辆明显见少。中新社发 史利 摄

绿色出行迎奥运 今天我们不开车 （摄影：戚连民）