良方还需好药引

    目前，杭州市“错时停车”还没有向全社会推广开，还仅局限于小部分社区、单位。经过几年来的尝试，其取得的成果是有目共睹的。在实行错时停车的区域，往往能引来一片叫好声，越来越多的人希望享受到错时停车带来的便利。

    翁嘉源认为，解决停车难问题需要全社会的共同参与。他说，错时停车的措施可以推广到全社会，针对机关、企事业单位、商场、学校等部门车辆停放主要集中在白天，晚上有大量的停车泊位闲置，而住宅小区白天的车位相对空闲的情况，可以将错时停车推广到全社会，尤其是利用各大卖场的晚间车位，真正实现资源共享。

    尽管错时停车有这样那样的弊端，但是要解决也不是没有可能的。刑华认为，省市机关事业单位错时泊车，应由省、市机关事业管理局负责落实，清点停车位数量登记造册，由城市建设发展公司操作，实行有偿停车，收入归政府。也可和单位分成，以提高单位积极性；交警也应积极配合，标定泊车位，指定收费管理公司，布置停车标记。

    翁嘉源表示，政府的有效参与，才能保证停车资源良性“互动”。一是减化报批手续，对错时停车、资源共建共享的单位，可采取简易审批程序，实行备案制度报有关部门备案，“互动”双方可按物价部门规定的标准收取一定的设备维护维修、人员管理费用，收入除一部分上缴财政外，还可以补贴本单位设备、人员等方面的开支，达到双赢的目的。二是停车资源属社会公共资源，推广停车资源的关键还需要有关部门切实采取一定的措施，整合资源，改善管理，对单位、住宅区、商务楼及路面停车进行普查，找出合理的解决办法，才能真正做到物尽所用，资源共享，有效缓解停车难问题。

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