记者 张道生、姜锐 　

    坐黄包车，赏西湖景。坐着的悠闲自在，拉车的汗流浃背。

    国庆长假结束后刚刚开始实施的《杭州市旅游发展总体规划》中提出，未来将在西湖边开设人力黄包车游湖项目。“骆驼祥子”将成为西湖边一景，有媒体这样披露这一规划后，在当地市民中引发了一场人力黄包车该不该设的争论。

“黄包车”车夫正在拉活儿 赵禹/摄

    西湖边将重现人力黄包车

    黄包车，又名人力车、东洋车或洋车。车夫为了引人注目以招揽生意，往往给车身涂上黄漆，故名黄包车。这个来自于东瀛邻国的舶来品，在清末民初之时，曾经风靡京、津、沪等各大都市，如今它已是历史的过客了。

    然而有“人间天堂”之称的杭州却有意将黄包车从历史的故纸堆中捡回来。杭州市政府新闻办１０月９日举行新闻发布会，宣布《杭州市旅游发展总体规划》开始实施。这份规划中提出，不久的将来，乘坐人力黄包车游览西湖将成为新的旅游项目。

    《规划》中的人力黄包车是新型环西湖观光交通工具之一，它将主要分布在西湖周边，并在灵隐寺、雷峰塔、丝绸博物馆等主要景点设置停靠点。而拉黄包车的人力车夫也不是所有人都能够胜任，他们要能够使用主要的几种外语与游客进行交流，熟悉杭州和西湖的景点和历史，能够担负起为游客进行导游的任务。

    将要出现在西湖边的人力黄包车被定义为“一种能够让人想起中国传统生活的、提供个人服务的公共交通方式”。开设黄包车游览西湖的目的则是“要进一步挖掘西湖的历史文化内涵、整合旅游线路、增加体验和感受的项目，提升西湖观光、休闲、体验的吸引力”。

    记者了解到，新出台的《杭州市旅游发展总体规划》对杭州自2006年至2020年前的旅游发展进行了全面布局。这份规划的权威性毋庸置疑，当地从2003年下半年开始就启动了规划的编制工作。首先通过面向全国招标，确定由北京大学旅游研究与规划中心和北京大地风景旅游经管规划设计研究院联合组成“中国课题组”；同时利用西班牙政府提供的旅游规划资助资金，由西班牙THR国际旅游咨询公司组成“西班牙课题组”分别形成方案，最后在两个方案成果的基础上 ，取长补短，全面整合形成最终的《杭州市旅游发展总体规划》。

    “杭州环西湖景区有几个特点，那就是西湖说大不大、说小不小，西湖边的山说高不高、说低不低，绕西湖走一圈说远不远、说近不近，因此发展一些适合景区，又有特色的交通项目非常必要。”杭州市旅委主任李虹说。