一纸禁令能否药到病除

2005年9月26日，黑龙江省牡丹江市的公务用车开始统一贴上有举报电话的“公务标识”。据了解，牡丹江市近3000辆公务用车将于9月30日前全部贴上“公务标识”，如发现公车私用等违规现象，车辆将一律上缴，取消编制，并追究车辆所属单位领导的责任。新华社发(陈占辉 摄)     

    虽然金华的公车私用禁令得到一片叫好声，但对此的质疑之声也随之而来。众多的质疑都认为，出台这一规定的初衷和行动当然应该肯定，但禁令的实际效果究竟如何，必须要有后续政策保障、需要抓好落实、完善监督机制。对这项规定的评价，需要时间的检验。

    事实上，在公车上粘贴统一标识的做法，金华并非第一家。据了解，浙江的温州、台州等地也曾要求在公车统一标识，虽然也起到了一定的作用，但一些区县的执行效果并不理想。

    有网民反映说，虽然规定所有公车都应贴上标识，但台州下辖一个县车牌号为００１－０２０的所谓领导专车都没有粘贴。这位网友气愤地说，这些领导干部要求别人的车都贴上公车标志，严禁公车私用，可他们自己却连贴个标志的勇气都没有，还怎么能让人信服啊？

    有人形容公车亮明身份的规定“想法是好的，做法是对的，执行是难的”：公车在路上跑，到底是公用还是私用？有时是执行公务时顺带办了私事，这样的情况又如何处理？

    针对这一问题，有人建议应出台相关的举报奖励机制，如果群众在酒店门口、假日旅游区、放学时校门口拍到照片，就可以去纪检、监察等部门举报，经调查属实的，应给予举报人一定的物质奖励。还有人建议，可借鉴出租车的方式，刷上特别的颜色，或是加装显眼的设置，使公车明显区别于其它车辆，让公车私用者在接受监督的同时，形成一定的心理压力。

    还有人指出，对当事人和相关负责人的处罚应成为这项规定能否真正落实的关键。现在许多制度都没有具体的处罚措施，对相关负责人的处理又往往是“重重举起、轻轻落下”，最后不了了之。“千万不要让这项政策仅仅成为写进廉政建设总结中的一笔”。