章苒、陈眉 　

    乘坐地铁有地铁卡，搭乘公交车用公交IC卡，在当今电子时代，市民对搭乘公共交通时用卡消费已并不陌生。但是尽管出租车电子付费系统已经问世多年，消费者对此却并不买帐。南京、杭州等地的交通部门为此绞尽脑汁，最近甚至想出了派发现金红包给司机的办法以推广出租车的刷卡系统。

    出租车司机在帮乘客刷市民卡。通讯员 詹逾 摄

    刷卡机成摆设 现金派送奖励刷卡打车

    杭州市交通局日前发起一项“促销”活动——主动提示乘客刷卡“打的”的出租车司机，将有机会收到２０元到１００元不等的现金红包。杭州市民刷卡乘坐出租车，可以享受每次一元钱的优惠。

    红包的发放办法是，交通局的工作人员每天上街随机乘车，如果他们搭乘的出租车司机能够主动提示乘客刷卡，就可以得到20元的现金奖励。这项现金红包派送活动为期三个月，每天限额25名。当地一家交通电台也参与到这项活动中来。电台的节目主持人在马路上展开随机抽查，成功让顾客刷卡消费的出租车司机可以得到100元奖励。每天限额5名。

    无独有偶，南京市在去年１１月也开展了类似的有奖消费活动：乘客乘坐出租车并使用IC卡刷卡付费满5笔以上，将有机会获奖。刷卡次数和刷卡金额综合前100名，可获得充值金额50元，并获赠精美纪念品。

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    出租车刷卡为什么也用上了有奖销售这一招？记者了解到，除了上海市出租车的刷卡计费系统使用率达到３０％以外，在其它城市，出租车上的刷卡机几乎成了摆设。杭州三客出租车公司的赵韵频师傅告诉记者，他的出租车安装刷卡器已经半年多了，还没有一位乘客用过。记者在南京随机暗访了几位出租车司机。当被问及可否刷卡付款时，司机不是说刷卡器坏了就是表示没有装刷卡系统。

    据了解，杭州市主城区8000多辆出租车中已经有一半安装了该刷卡系统，每套GPS定位装置和刷卡系统要3000多元，不把后台维护费用计算在内，单杭州一个城市现在已经为安装这套系统支出了1700多万。那么，这么大一笔投入为何会形同虚设呢？