打捞历史碎片 写真城市故事     

    历来钱塘江两岸行旅商贾往来，都从望江门和萧山西兴渡口摆渡。清同治三年（1864年），胡雪岩捐银10万两 ，在南星桥三廊庙建造轮渡码头，并且对过往渡客分文不取，称为“义渡”。

    下录一则住在皮市巷的传教士莱昂1870年1月22日（星期六）的日记，再现一百多年前他在南星桥码头渡江的经历：

    “今天是一个非常令人难忘的日子……我和多德先生早上9点出发去大约十英里之外的萧山办事，随身带上了枪，以便能打野味。

    我们走路来到钱塘江边，乘免费的渡船来到对岸，再换乘用水牛在泥浆地里拉的牛车。然后我们走路来到西兴，在那儿再换乘一条脚划船去萧山，并及时赶到那儿跟中国内地会的尼科尔先生共进午餐。

    下午3点，我们开始返回，但那位船夫手脚很慢。我们付了他240个铜钱作为路费。从西兴我们沿着江岸的石堤走。我们看见石堤下面远处有成群的野鸭，但天色已晚，我们没时间去追逐它们。急忙赶到码头之后，我们发现已经没有牛车带我们越过那段泥沼地。我们花了1块银元雇4个人将我们背过泥沼地，来到用竹竿撑的渡船处。

    这是我第一次坐这样的渡船！多德先生在渡船上向乘客们讲道。我一句也听不懂。当地人似乎赞同他的说法，但这只是礼貌而已。

    我们到达对岸时，天刚刚擦黑。紧赶慢赶，我们终于在城门关闭前进了城。回到家时，我们又累又饿，但为我们不必因城门关闭而被迫睡在露天感到庆幸。”（见沈弘著《晚清映像》）

    自三廊庙义渡成了全省内河最大的码头，南星桥一带空前繁荣，戏院、银楼、当铺、客栈、饭馆、茶楼林立，商贾云集。上世纪初，绍兴人俞襄周的“越安轮船公司”建造了江上的第一条铁壳拖轮“卿云”号，铁壳船替代了摇橹木船渡江，又快又平稳，后来又增加了四条铁轮。不久，俞襄周联合商会其他人共同出资改建码头，“水门汀”长廊取代了木制廊桥，大铁驳船又渡起了汽车。

    那时候徽商南下，大都是从钱塘江水路而来，到南星桥进入杭州。而杭州人若是要到“下八府”去，也多是从南星桥码头上船。杭州一位现年七十多岁的徐健老校长，就记下了1946年自己从三廊庙码头下船，回老家淳安探望祖母的见闻，已是距莱昂传教士渡江76年后了。现将徐老的回忆录摘录如下：

    “记得我14岁那年，父亲要我去老家看望祖母。我同弟弟从南星桥江干码头坐上靠竹篙撑、纤绳拉的木帆船，沿江逆水而上。木帆船一靠风力，二靠人力。顺风时，岸上的纤夫停止了背纤，船上的水手也不用篙撑橹摇。船上静悄悄，悠闲自得地从船上向外望去，只见两岸青山缓缓后移。

    倘若是逆风，船上响起嘈杂的篙橹声和阵阵呼喊。哪怕船工吆喝着号子，肩膀顶弯了竹篙；哪怕岸上纤夫弓着腰，身体几乎贴到地面，船也不见向前移动。

    我们乘坐的木船在江上行走了四天才到达七里泷。这里江面狭窄水流湍急，木船是退三进五地前行。每移动一寸，船工们都要付出不少汗水。几公里的水路，船儿竟行驶了一天。第五天，木船才越过险关到达东铜关（即如今白沙镇罗桐山庄附近），此时木船偏偏又出了毛病，船底渗漏……”

    从白沙镇到徐老先生的祖母家还有80公里，出门时，只带了一些米和干菜之类食物，几天下来也吃得差不多了。他们弃船步行，又走了两天，才到淳安的祖母家。

    行文至此依稀想起，笔者也曾有过江上游，翻出“往事随笔”旧记一查，那是1954年的事了，节录如下：

    “余幼年，曾随悬壶济世之姑夫，经水漾桥至中山中路一药店进药材，随后直穿店堂至后门，便是河道。下得石砌埠头，早有小船接了，船家摇橹咿呀，悠悠然过鼓楼、凤山水门，至南星桥埠头靠了上岸。行不多远，便见三廊庙码头长廊。付费八分，上得趸船，登上可载二百余人之木船，舱内宽敞，中间过道，两旁齐齐摆了长条木凳，都有客人坐了，秩序井然。

    只见拖轮长鸣，锚链上收，船体徐徐启动，甚是平稳。小贩始兜售零食，以竹签串数枚削皮荸荠生意最好。水声哗哗，船过大桥、秦望山、六和塔，逆江而上，满目青山绿水。江上船只甚多，上下行往来有序，还互鸣笛致意。遥望闻家堰将至，拖轮在江心划出漂亮弧线掉过船头，带得木船正好拢上趸船，分毫不差，水手已将缆绳系好。客人互道别后珍重，早已在船头尾及舱门口列队等候上岸。祥和情景，至今历历在目。”