美的旋律 付新宇 摄

    苕溪两岸

    绿城西子玫瑰园

    900多年前的某一天，天刚蒙蒙亮，大诗人苏东坡先生乘坐马车，从余杭出发，沿着还算开阔的“官道”朝临安进发，中午时分才到达临安。苏东坡早年就受佛教家庭的熏陶及天府佛国地理因缘的影响，每到一处，就要去当地和周边的寺庙问禅。这一次，他是要去临安净土寺，一座在五代后周时期由吴越王所建的大寺庙。“鸡鸣发余杭，到寺已亭午。”苏东坡在《宿临安净土寺》一诗中这样写道。东坡先生没有想到，在900多年后的今天，从杭州汽车西站坐车出发，走02省道，到达临安不到一个小时，而从余杭出发的话，那就更快了。

　　公交一体化的同城印象

    更早的时候，在人们的印象中，从杭州去临安，并不方便，得到杭州汽车西站去排队买票，像出远门一样。不过，这样的状况在2004年1月18日得到了改善。那一天，临安开通了到杭州的598路公交车，每10分钟一班，还将终点站延伸到了古荡。公交车尽管还是走02省道，但性质和意义与原来有着巨大的不同。是啊，在城市里，最受欢迎的交通工具就是公交车。临安到杭州有了公交车，意味着杭州和临安，成了同城，给人们的心理感觉是多么的惬意。

    而在快速发展的新时代，交通的变化更能给人以希望和惊喜。最近，又有一个好消息传来：最晚到11月中旬，临安将对598路公交线实现公交一体化，还将终点站从古荡延伸到了黄龙体育中心，这已经是杭州市中心了。不仅如此，公交车的票价也由现在的10元降低到了6元。此外，还开通了直达车，票价也只要8元，比原来的普通车还要便宜。班次也增加了：公交车20辆，直达车20辆，都是豪华大宇大巴。当不久前富阳和杭州实行公交一体化的时候，在一个叫做“临安会”的网络论坛上，临安人还在羡慕富阳公交一体化后漂亮而舒适的新车，现在，临安人很快就能坐上这样的好车了。

    公交一体化对于经常往返杭州和临安的人们来说，真是一个天大的好消息。在“临安会”论坛上，临安的网友们对公交一体化的讨论非常热烈。有的还贴出了新的车型图片，期待更舒适的公交出行感觉。“呵呵，什么时候开通了去体验一下杭州回临安的6元的公交车。”在杭州工作的临安人“爱笑的猫猫”说。

    而在黄龙附近上班的“美美香”则每天都要坐公交车上下班。“我喜欢杭州的工作，也喜欢和家人一起生活。”前年大学毕业后，“美美香”一开始还在杭州租房子，但不久，她就决定每天回临安了。两年多来，“美美香”每天乘坐598路公交车，在古荡下车，再转乘其他公交车到公司。“公交一体化后，我可以直接在终点站下车，走几分钟就到公司了，太方便了。”

    两条大路通杭州

    02省道，杭徽高速，是临安到杭州的两条大通道。自从王廷育所在的公司前几年搬到临安后，他每天都开车上下班。“以前我走02省道，公司有交通补贴，每个月的过路费差不多。”不过自从杭徽高速开通后，王廷育和同事一起拼车，改走杭徽高速了，因为同事每个月会付给他一定的车费。

    在杭徽高速开通之前，从杭州去临安，沿天目山路延伸段上02省道，到临安的车程为50分钟左右，比杭州其他区块要稍微远一点，但交通瓶颈于2006年12月26日得到了突破。这一天，杭徽高速开通。杭州主城区到临安的车程缩短为30分钟，基本上实现“同城”的梦想。杭州人到临安买房子居住，由原来的可望而不可即变成了现实。由于杭徽高速公路全线通车，一些原本偏僻的地段，随着交通、商业等基础配套设施的日益成熟，以及家庭购车的普及，居住越来越方便。

    千座关山难阻隔，一条高速通四海。随着杭徽高速公路的全线建成通车，制约临安经济社会发展的交通瓶颈终于被打通。以杭氧、杭叉、杭重、杭机、杭塑、西子奥的斯等为代表的一大批重量级的“杭字号”大企业也安家落户到了临安，越来越多的杭州人，通过这条高速公路，到临安创业、生活。

    “临安人的生活将因杭徽高速公路而改变。”临安市委书记邵毅这样阐述高速公路建设与临安人生活的息息相关。的确，那公路两边一幢幢崭新的因建高速公路而迁建的农民安置房便是最好的明证。

    免费通行和地铁生活的畅想

    2008年1月18日，对于临安人来说，又一个巨变有了启动之势：他们企盼已久的临余公路动工事宜终于有了眉目。应该说，这一天对于临安市融入大杭州来说有着里程碑式的意义——文一西路西延工程（临余公路）临安段建设动员会在这天召开，筹备两年多的临余公路拉开了建设的序幕。2009年7月，临余公路正式动工兴建。

    据临安市建设局有关负责人介绍，临余公路改建工程起自余杭镇，与目前的文一西路相接，终于临安环城北路与环城东路交叉口，路线全长23.7公里，其中临安段为13公里，余杭段为10.7公里。

    临余公路设计标准为一级公路，设计时速80公里，是一条免费通行的城市道路。从地图上看，从文一西路走到余杭，再进入临安，几乎是一条直线。无论是从文一西路目前的车流量来说，还是从道路中的红绿灯设置来说，将来临余公路建成以后，经文一西路进入临余公路，都是更快捷的路径。 更重要的是，这将是一条免费城市道路。届时，02省道青山收费站也无存在的必要了，人们往返临安和杭州的交通成本也将大大降低。

    临安市建设局显然更看重临余公路作为连接临安和杭州的一条城市道路的重要意义，该局一位负责人表示：“高速公路是城际之间的概念，只有免费的城市道路和便捷的公共交通，才能表明临安真正融入大杭州。”

    快捷通道的建成指日可待，而地铁生活也并非遥远之梦。现在，杭州的地铁建设正如火如荼地进行着。对于临安人来说，也是十分关注的大事。因为作为加强杭州西北部与杭州市区联系的轨道干线，原规划至老余杭的地铁5号线，将接轻轨延伸到临安主城区，途经临安省级经济开发区，在不久的将来，临安人坐上轻轨，一边欣赏列车边的青山绿水，谈笑间就到杭州了。

    记者 肖向云