新华网浙江频道2月26日电  　突发的环境污染事件，近年来时有发生，它给我们周围的环境带来严重的威胁，因此大家都希望能够及时安全处理好现场，将其对环境的影响控制在最低限度。然而，现场危险废物处置费到底该由谁来买单，却成了一个难题。

　　“先斩后奏”收费被动

　　据了解，目前杭州范围内发生的环境污染事故基本都由“大地”公司负责处置。该公司是杭州市惟一一家有资质处置综合性危险废物的公司。公司出于一种环保责任，总是“先斩后奏”，往往是先主动处置再论相关费用，此举社会效益明显，却给自己企业带来收费上的被动。

　　一起大事故危险废物240桶

　　6万处置费4个月后无着落

　　去年10月10日，一辆实际装载28.3吨（核载8.6吨）三氯化磷槽罐车途经杭州绕城公路入口处时，三氯化磷从罐体尾部一道裂缝中不断流出。三氯化磷是一种无色澄清液体，在空气中易生成盐酸烟雾，遇水及乙醇剧烈分解，并会释放出大量的热量而产生爆炸，有极强的腐蚀性和刺激性。

　　司机知道事情的严重性后，急忙开往杭州庆丰农化有限公司处置。因处置的需要，在事故现场留下大量沙土、水泥。这些沙土、水泥属危险废物，随意处置会造成环境污染。消防、环保等部门人员现场商量后，决定由“大地”公司人员带专用的危险废物回收桶，对事故现场残留物回收处置。

　　该公司人员从11日回收到13日下午2时，共运走每桶100公斤的残留物240桶。为此，该公司支出处置费用6万余元。该找谁要这笔费用？找事主，事主说将剩余的三氯化磷给了“庆丰”公司，作为损失赔偿；找到公司，公司说为了帮助处置这起意外事故，自己损失巨大；找安监、消防、环保等处理事故的部门，都表示没有这笔开支。后来又找事主，事主答应来处理，但至今没来。

　　3年10余起小事故

　　六七万费用无人买单

　　突发环境污染有大事故，但多数还是小事故。去年春，在杭州到萧山区的高速公路上，不知从哪辆车上掉下来10多公斤有恶臭的危险化学物品；去年8月18日，杭州九堡的公路边，也掉下了一小堆有毒固体废物……3年来，类似事件已发生了10余起。公安、环保部门现场控制后，大都让“大地”公司清理处置残留物，为此，该公司处置费用又不下五六万元。这些“无头案件”中，相当部分没找到“主儿”，处置费用也无人买单。

　　前天在接受采访时，该公司收集部主任谢建林一脸无奈地说：“突发环境污染事故发生后，我们义不容辞赴现场处置危险废物。然而，一笔笔没有着落的处置费，给我们企业增加了不少负担。”

　　业内人士支招

　　建立一个专门基金如何

　　的确，突发环境污染事故以前有，现在有，将来也可能还有。有环境事故，就会有危险废物留下，而负责处置的企业是靠经费来生存的，谁来为危险废物处置费买单？

　　不少业内人士认为，一可由财政拨款解决这一问题；二可以以“基金”的方式来解决这一问题。如政府拨一点、各化工企业拿出一点、热爱环保的人士捐赠一点，建立一个专门的“基金”。当突发环境污染事故发生后，可先从“基金”里支出，用于事故的各种费用，包括危险废物处置费。按照谁污染谁付费的原则，等确认事故“主儿”，得到赔款金后，再将款项返回“基金”库。 （据《今日早报》/钟兆盈　余广珠）