“竹竿巷像竹竿，一旦堵车连根竹竿都捅不进去。”省儿童医院传达室的一位大叔这样对记者说。这句话可谓一语中的，形象地道出了儿童医院和竹竿巷一带尴尬的交通状况。

    昨天，杭州市规划局一楼大厅设立了建议箱，对杭州市第二批重要规划的9个项目征求广大市民的意见，其中就包括儿童医院周遍交通混乱问题的规划和整治。

    堵车症结》》

    车多人多偏处窄巷

    儿童医院附近的交通问题由来已久。

    上午8时30分是儿童医院的就诊高峰期。记者开车从延安路进入竹竿巷。从巷口到医院正门口区区几百米路，记者足足花了20分钟，而在正常通行情况下，开车只需要一分钟就能到达。

    通行不畅的部分原因，是因为巷子里停了不少车，占去了大半路面。

    省儿童医院建立于上世纪50年代，前身是1951年成立的浙江省妇幼保健院，1953年分立为省儿童保健院和浙江省妇女保健院。为了方便病人看病，医院选址地处市中心的竹竿巷。然而竹竿巷正如它的名字一样狭长，路宽不到4米，即便在通行顺畅的情况下，两辆车要在这条小巷交错而过也需要小心驾驶。虽然从2005年起竹竿巷就实行了由西向东的单向通车，而且禁止停车，但由于车辆较多，一辆车哪怕是在小巷里停留一分钟，也会造成拥堵。

    更何况省儿童医院是目前杭州惟一的专业儿科医院，只要孩子得了病，大多数家长都会来这里就医。杭州市区不断扩大，开车带孩子来看病的家长越来越多，医院职工的私家车也越来越多，车流中还夹杂着路人和骑自行车的人。人多，车多，路窄，让这条小巷承受着巨大的交通压力。

    在儿童医院旁边开花店的老板娘对此颇有感慨：“伢儿生了病，大人都着急，一般都是开车来的，要么就是打车。一个伢儿起码要两三个大人陪着。而且这两年外地人带孩子来看病的也特别多，特别是萧山、余杭一带的，这些人过来一般都开车，一进弄堂就动不了了，前后左右都是车，开也开不过，倒也倒不出。还有的哥在这里等着载客，这么窄的路上有这么多车，肯定天天堵。”

    缓解方案》》

    拓宽小巷缓解交通压力

    省儿童医院多年来的交通“梗塞”，已经到了必须整改的时候。

    道路拓宽是解决儿童医院行路难的一个基本措施。7月28日，2006年杭州市第二批重要规划的9个项目在市规划局一楼大厅和网上进行为期15天的公示，省儿童医院所在的竹竿巷也在重点规划项目中。根据初步设计，竹竿巷将进行拓宽，竹竿巷小学将被拆迁，原址将成为一片绿化广场。拓宽后的竹竿巷，通行难题有望缓解。

    8月3日，杭州市规划局一楼大厅设立了建议箱，就杭州市第二批重要规划项目的公示征求广大市民的意见。

    规划局的工作人员告诉记者，在征求各方意见后，规划局还会在规划文本后附上补充意见，根据具体情况再对规划作调整。新规划会最大程度地考虑小巷的通行和停车问题。

    规划局工作人员表示，儿童医院扩建问题是一综合工程，需要建设局、城管办、区委、儿童医院以及医院周边居民的共同配合，才能从根本上解决问题。

    把车辆分流到周边道路

    但道路拓宽并不能从根本上解决问题。由于地处市中心，竹竿巷拓宽的空间并不大，拓宽后仍然是一条小巷。人们还必须改变目前的通行方式。为此，有关方面还想了不少办法。比如车辆分流。

    附近的竹竿巷社区，在周一至周五的白天，利用小区车辆外出上班时间，让出空余的车位给到儿童医院看病的车辆停放，虽然只有28个车位，但也能解决不少问题。下城交警二中队还联系了广利大厦的地下车库。该车库利用起来以后，可以提供百余个停车位。这样，带孩子来看病的家长可以将车停在周边，然后步行去医院，而不必开车硬往小巷里挤。

    下城交警二大队还在竹竿巷加强了警力，保证患病儿童能顺利、及时就诊。记者看到，目前竹竿巷交通状况虽然仍不容乐观，但道路能保持基本通畅。（今日早报 作者： 贺一祺 郭国平 费冠卿 章灵华 吴国方）