新华网浙江频道8月18日电 近日，车界流传着这样一段对话：一个有30多年驾龄的老司机说，“买车第一看安全，其次才是动力或者外形。”小伙子说，国产车不安全，要买就买进口原装车。老司机又说，“买进口车可以，但是你要吃得消！”

    买进口车，车坏了要有耐心等配件

    小伙子当然不懂“吃得消”的含义，老司机给他解释：进口车的许多部件需要从国外进货，这么一“漂洋过海”，供货时间就很难保证了，一个星期算快，20天算正常，40天是规定期限。记者了解到，老司机的话一点也不假。

    据《每日商报》报道，一位丁小姐2004年11月买了辆雷诺风景1.6。那是丁小姐的第一辆汽车。起初，丁小姐对进口车的性能赞不绝口，谁知去年3月，汽车发电机坏了。特约维修点杭州园林汽车服务有限公司的售后服务人员解释，从程序上，园林汽修确认后要报上海众泰汽车销售有限公司，再上报给全国总经销北京中汽雷日汽车有限公司，最后报给法国总部，才能把配件发过来，时间上至少要一个月。苦等了一个多月，丁小姐的车终于换上了新发电机，但是，就在等待的这段时间，受发电机的影响，一根传动皮带断了。为换皮带，丁小姐又掏了150元。丁小姐苦叹，早知那么麻烦，就不买进口车了。

    无独有偶，在一次车祸中，一位董女士的进口大众甲壳虫撞坏了后视镜。当时，进口大众的特约维修点表示，仓库里正好缺货，等进口货时间上很难确定，可能需要40天。但是车子每天得用，维修点无奈先给装了两片镜片，让董女士先凑合着用。20多天后，后视镜从新加坡运到，甲壳虫才恢复了原貌。

    另一位雷诺风景车主尚女士说，前面买过两辆国产车，第三辆车是进口雷诺，进口车一出故障就要等上好几天，幸好有辆国产车备着。

    记者随后又采访了杭城几家进口车经销商和特约维修点，绝大部分特约维修点表示，配件到货周期长是进口车面临的现状。有业内人士分析，这也是制约进口车销量的一大因素。

    韩系进口车配件到货较快

    是否所有进口车的配件供应都这么慢？在采访中记者发现，目前韩系进口车的配件供应相比而言比较快。

    进口起亚的省级代理商浙江众诚汽车贸易有限公司副总经理汪强表示，起亚的配件供货商北京现代摩比斯汽车配件有限公司在上海设有配件总库，专门供应进口现代和进口起亚的配件，而且上海总库的配件原则上是齐全的，不太会出现需要从韩国总部调货的情况，所以一般当天申请，第二天就可以到货。

    进口车配件也有中国造的

    一汽大众某4S店的销售部经理近日透露，其实，现在很多进口车已经在使用国产零部件了，像甲壳虫的发动机就很可能是国产的。该人士进而表示，“我这个说法是负责任的。”

    据了解，现在德国大众已在中国建立了多个零部件生产基地，许多零部件特别是发动机都是从中国生产后运回德国本土的。

    业内人士告诫消费者，降低成本是任何企业的目标，所以，不要迷信进口车的性能一定比国产车好，家庭第一辆车最好选国产车。（章国瑜）