新华网浙江频道10月31日电 这几天的平均降价1000元到2000元，最高降幅甚至上万上个双休日大大小小的车展办了5场

    刚刚过去的双休日，杭城同时举办的大大小小的车展就超过了5个，车商们把展台或放到广场或放到展馆甚至放到了专卖名品的街上。而这几天，各种热销车型价格也普遍有所下降，平均降价在1000元到2000元之间，有些车型的最高降幅甚至达到了500 0元至10000元。

    据悉，即将结束的“金九银十”，许多汽车销售商并没有达到预期的销售量，年底冲量已经成为迫在眉睫的任务，而今年的一款款新车又扎堆上市，为了跑量、为了年终的返点，经销商的促销只能再加一把火，年底车市将再掀降价潮。

　　10月下旬起近20种全新车型上市

    新车扎堆上库存压力大

    在一家机关上班的小林对于汽车一直比较喜爱，虽还没买车，可对哪个厂家最近要出啥新车靓车了都了解得一清二楚。不过，他说，今年以来，几天不注意，就会发现又有新车冒出来了。

    根据不完全统计，今年下半年以来，几乎每周都有新款车在上市，这个品牌、那个厂家，消费者确实看得眼花瞭乱。而从10月下旬起，包括新款开迪和马自达3在内的近40款全新或改款车型又将陆续投产。记者从国家发改委近日公布的《车辆生产企业及产品(第129批)》获悉，进入目录的近40款新产品中有近20款车为全新车型，并于不久后上市。这意味着竞争格外激烈的2006年车市，将在年底前再迎来一个新车扎堆上市的“小高峰”。

    随着汽车价格的步步走低，消费者都将购买热情积蓄到了“金九银十”这个季节，以期得到一个更实惠的价格，而汽车生产厂家及经销商也期待能在这一段时间多卖一些车，实现全年的销售目标。但记者从一些汽车经销商处获悉，除了个别的车型，绝大部分车商并未迎来“金九银十”的火爆车市。一方面消费者还在等待、观望、徘徊，另一方面是2006年余下的时间不多，迫于销售压力和解决库存问题，价格一时又成了已在弦上又不得不发的箭。据悉，目前美资企业和韩资企业经销商库存较多。

    同一个价格范围内还是无从选择

    车多品牌多买者挑花眼

    在这个双休日的广场车展上，一位林姓的消费者说，自己也就是想买一辆代步车，但这阵子新车一款接一款，远远超过自行车的品牌了。新款车出来，老款车又降价了，还真想不好买啥车了，干脆再等等了。

    现在如果要买一款10万元以下的经济型轿车，可供选择的余地简直太多了。往大里说，美系、日系、韩系、德系，还有法国合资的，还有民族自主品牌的。对于许多首次购车的消费者来说，定下价格范围以后，选什么车子往往拿不定注意。今年是上市新车数量最多的一年，“小高峰”将进一步加剧市场竞争，同时也是价格战一触即发的直接诱因之一。

    杭州一位汽车业内专家认为，中国汽车市场仍处于产远大于销的现状，依然是买方市场，在激烈的市场竞争中，要想让消费者买你的车，你就得有自己的“绝活”。

    接下来的两个月要耐心“磨”下去

    淡季等降价别着急下手

    新车低价上市、老车库存增加，车商急需跑量……在年底前的两个月，降价仍是车市的主要趋势。

    绍兴路上一家品牌4S店的销售经理告诉记者，这么多新车轮番上市，新、老车型的竞争将更加激烈，另外随着年底的临近，厂家不仅要为明年新车上市预留价格空间，同时还要急于清理库存、回笼资金，只能采取降价促销这种不是办法的办法。

    据悉，目前美资企业和韩资企业经销商库存较多。此外，部分厂家由于年初给经销商定下了过高的销售任务，令其无法完成销售计划。因此，为了完成全年任务，其在年底很有可能会掀起新一轮的价格战。杭城一家汽车电子商务网站的负责人说，消费者如果不急并有耐心跟车商“磨”下去的话，年底将是购车的良机。当然，先购车者就能先享受到汽车为生活带来的便捷和乐趣。(吴幼祥)