▲ 诸永高速公路温州段穿行在永嘉县的崇山峻岭中。 郑晓群摄

    在连绵几十公里的群山峻岭之间，一条跨越16道深谷、穿越17座高山的高速公路迎面而来……站在全省高速公路最高的桥墩——高达72米的山枣溪大桥桥墩施工现场，我们远眺山岭，这条与楠溪江基本平行的诸永高速公路温州段，以巧夺天工之势，行走在山巅，一展雄姿。目前，该工程已完成投资20.3亿元，实现总工程量的76%。

    诸永高速公路贯穿绍兴、金华、台州、温州市的边远山区，拉动浙江欠发达地区的经济建设，沿途有西施故里、横店、神仙居、楠溪江、大盘山等著名景区，自然风光秀丽，人文景观荟萃，旅游资源丰富。诸永高速公路温州段，起自与台州段仙居交界的括苍山隧道，经永嘉县黄南、岩坦、岩头、枫林等10个乡镇80多个行政村，再与温州绕城高速公路北线相接互通，全长约64.6公里，总投资50多亿元。

    由于这条路线地处浙东南山区，中心线最高峰海拔高程1021.3米，地形复杂、地势险峻，沿途又贯穿多个风景名胜区，因而该工程在设计之初，就综合多方因素，采取沿河不占河、沿路不占路、沿山少挖山的方式，特殊地段以“以桥代路”、“宁隧避高”，避免大开大挖。

    昨天，当我们驱车来到温州段的起点——永嘉县黄南乡与台州段仙居交界的括苍山隧道时，几十台大型机械正在紧张作业，隧道雏形已现。该隧道长约8公里，是华东地区最长、深埋最大的特长隧道，将于2008年上半年完工。

    不仅如此，该工程还有高达72米的华东最高桥墩，有跨径达142米的大跨径桥梁钢结构、并设有桥梁46座，其中特大桥3座，全线隧道和桥梁的长度约为总长度的70%，为华东地区高速公路所少有。沿线的高架桥大多架在悬崖峭壁之上，且岩石硬度较高，大型施工机械难以进入，施工人员就采用人工桩机进行打桩，到10月份，桥梁、涵洞工程已完成投资6.25亿元，占年度计划的94.7%。

    “诸永高速公路建成之后，将洞开温州的北大门，有效缓解甬台温、金丽温高速公路的交通压力，使温州到杭州的距离缩短约50公里。诸永高速公路温州段将与杭金衢、甬金、台缙、甬台温、金丽温和温州绕城等高速公路相连，整体式路基宽度24.5米，为双向四车道，设收费站5处、服务区1处，将于2008年7月份建成通车。”据市诸永高速建设指挥部介绍，它的建设将有利于改善温州市的投资环境，增强经济辐射力，促进山区致富，开发、利用和保护风景名胜旅游区。该项目已列为交通部及省交通建设的重点工程，是我市“百项千亿工程”之一。

    近期，诸永高速又通过对弯道、节点等处进行设计修改，把设计时速从原来的每小时80公里提高至每小时100公里，将使温州到杭州的时间进一步缩短。同时，该高速公路边坡工程防护与植物防护相结合，开发新颖声屏障，应用新型环保材料进行防噪，并在沿线建造降噪林、水土流失防护林等绿色通道，为乘客“行山水浙江，游江南诗画”埋下伏笔。（温州日报 张佳玮）