“今年的3月特别冷，春节前卖一天的量，现在差不多要卖两天才能完成。”昨天，杭城多家4S店老总向记者表示，近期车子卖得很难。与此同时，杭城二手车市交易量寥寥无几，新车旧车双双遭遇“寒春三月”。

    降价难以拉动车市整体销量

    由于车市购买力已在春节前提早释放，每年3月都是车市的淡季。市场分析人士认为，今年的3月离春节近，车市购买力尚未恢复，因此市场表现较往年更冷。

    先是东南蓝瑟，继而是别克凯越、一汽大众、上海大众……尽管众多汽车厂家已纷纷降价，价格战波及整个车市，但目前的销量离经销商的心理预期仍有很大差距。来自杭州汽车城的销售统计数字显示，最近几周销量前20名的车型，每周的总销量不到200辆，而旺季期间的每周总销量能达到350辆以上。多家4S店老总向记者透露，近期很大一部分销量都是赶不上春节前交车的订单，真正在3月份下单买车的客户实际上还要少得多。

    1周卖1辆，二手车市跌落冰谷

    与此同时，二手车市更是遭遇了罕见的寒流。“春节前1周能卖6辆，现在1周能卖1辆就算不错了。”杭州融通旧机动车经纪公司的项小姐告诉记者，杭州汽车城二手车市场内的100多家大小二手车经营户，生意普遍清淡。而就在春节前，往往是车子进场当天就有了买主，现在一辆车往往停上一周才有买主。

    与此同时，二手车市的价格行情也悄然发生了变化。市场内另一家旧机动车经纪公司的林先生告诉记者，由于近期二手车很难脱手，大多数经营户都已经在控制进货数量。即便确实需要进货，他们也会尽量压低收购价格。

    由于新车仍有降价空间，而走出全年低谷之后的二手车行情将会逐步好转，建议那些想卖掉旧车置换新车的消费者，不妨再等个把月。一卖一买之间，或许可以省下数千元钱。（今日早报：蒋敏华）