新华网浙江频道5月29日电 据《今日早报》报道，如今，“依江而居”的杭州人已有几十万了；今后5年，杭州将通过市区河道整治、保护与开发，全力打造水清、流畅、岸绿、景美的宜居城市，使“依河而居”成为杭州的新标志、新品牌。

    “截至5月25日，市区河道综合保护工程各项工作稳步推进，被列入今年整治计划的61条河道中，27条已开工建设。”昨天，杭州市委、市政府再度研究河道综合整治与保护开发工程问题，并提出，“今后5年，河道整治将成为杭州城市有机更新的主战场。”

    余杭建议余杭塘河禁航

    杭州市将制定航运规划，弱化河道的货运功能，强化河道的客运、旅游功能。为此，余杭区委、区政府建议：余杭塘河“禁航”。

    余杭塘河是大运河的重要支流，目前，由于河道是通航的，导致余杭塘河水质严重恶化，河道水体石油类污染十分严重，沿线无序设立了许多建材码头，既影响余杭塘河水质改善，又严重影响沿线环境质量。

    余杭方面介绍，“据初步统计，航道对沿线区域经济社会发展的作用已微乎其微，因此，建议余杭塘河实施禁航，同时对余杭塘河实施综合整治与保护开发工程，不但可以改善水质，更重要的是可以开发沿线土地资源和发展沿线历史文化遗存。”

    源头控制污染物排放

    江干区决定近期加强河道两侧15米范围内有碍景观建筑物的处理；远期将对一二级河道两侧500米范围、三级及以下河道200米范围内的企业和农居建设进行控制，源头上控制污染物排放。

    注重收集“历史碎片”，如对上塘河上的赤岸桥、丁桥镇的丁兰桥文化，都要求在设计方案中得以体现。“丁兰桥因原河道拓宽无法继续使用，”江干区表示，“将原桥整体搬迁至丁兰公园，以保护历史文化。”

    营造小湿地生态景观

    针对周边地块开发尚未成熟的河道，在满足河道基本功能前提下，西湖区特别提出：在景观的营造上重点突出乡土树种的选择，大量运用水生植物，营造小湿地的生态景观，打造生态化、乡土化河道，比如三墩池华港河、徐家门河、北沙斗河等。

    在河道护岸形式上，除传统的砌石护岸、树根桩、松木桩外，选用土工格栅等新材料；在水生态修复上，选择用生态浮床等水处理设施，大量采用土坡入水形式，在岸边大量种植水生植物；在绿化设计上，注重种植多年生地被植物，尽量不用或少用草坪，强调原始的绿化景观。

    和睦港将打造成绿色廊道

    和睦港是上塘河及余杭、江干两区河道的主要通道，总长11.7公里。

    杭州市提出，“将搬迁污染大的工厂，并进行截污和绿化，尤其是恢复河道，达到河道、绿化与周边民居建筑三者和谐。”有关方面设计三个节点，进行重点景观绿化建设。

    如临丁路景观节点，占地1万平方米，设计了一处以大寨港为背景的展示和睦港历史的浮雕；大井桥景观节点：位于大井镇附近，将沿河走廊定义为亲水景观教育走廊；沪杭甬高速节点。作者： 魏皓奋