新华网浙江频道6月6日电 据《每日商报》报道，在沉寂了近四年后，二手车按揭业务近日将再次现身杭城二手车市场。从本月开始，杭州奔达二手车经营有限公司将联合工行率先在杭城推出二手车按揭业务。业内人士分析，随着杭城进入换车高峰期，越来越多的高档二手车将陆续进入二手车市场，因此，二手车按揭业务在未来可能再次大规模展开。

    1.按揭二手车首付至少50%

    杭州奔达二手车经营有限公司负责人李涛透露，最迟在本周，该公司将正式对外推出二手车按揭业务。届时，所有在该公司购买二手车的客户，均有机会得到按揭购车服务。

    据了解，奔达二手车公司这次推出的二手车按揭业务主要是与中国工商银行合作的。具体的内容是，客户先付清至少50%的购车款，剩余的购车款申请办理按揭，最长按揭期限为两年。申请按揭时，客户须先向奔达二手车公司出示个人名下的房产证原件，待该公司确认后，再替客户办理抵押登记手续，客户不需要向银行抵押任何东西。

    考虑到风险，这项按揭业务对贷款额度设了上限，即按揭购买的二手车车价不能超过100万元。

    2.高风险曾逼停二手车按揭业务

    实际上，二手车按揭对于杭城二手车市场来说并非新鲜事。早在2003年前，农行、中行、工行等多家银行都在杭州推出了该业务。奔达二手车公司(当时叫浙江奔达汽车有限公司)更是在2002年初就开办了二手车按揭购车业务。李涛回忆，当时办理该业务的手续非常简便，而且各家银行也非常积极，大家都很看好这块市场。

    但从2003年下半年开始，杭州各大银行陆续关上了二手车按揭的大门，到目前，杭州已没有一家银行开展二手车按揭业务。因此，奔达二手车公司此次推出二手车按揭业务，可以算作是该业务在杭州的第二次生命的开始。

    对于银行当初停止该业务的原因，有熟知银行业运作的人士表示，主要是风险问题。因为二手车的价值是银行给该车办理按揭的主要依据，但国内的二手车评估制度很不健全，加上二手车车况复杂，评估时难以准确把握，所以银行贷款后面临巨大的风险。与此同时，由于出险率居高不下，经营车贷险(即车贷履约险，当购车人未按约定如期偿还贷款时，由保险公司代替购车人偿还所欠购车款和其他约定款项)的各大保险公司也纷纷停办了该险种。高风险最终逼停二手车按揭业务。

    3.主要目标客户是私企业主

    和上一轮由银行主导的二手车按揭业务相比，这一次，唱主角的变成了二手车经营公司。

    业内人士透露，当年在二手车按揭业务停止后，二手车市场迅速受到了影响，尤其是中高档二手车的买卖陷入了困境。一家二手车经纪公司的负责人回忆说，由于无法提供按揭服务，中高档二手车的交易受到了很大限制，“此后我卖了近四年的二手车，高档车只卖出过1辆二手保时捷，平时有高档车也不敢收。”

    奔达二手车公司总经理李涛说，此后在经营二手车业务的过程中，还是经常有客户来询问可不可以按揭，“他们的资金暂时不太宽裕，但因为某些原因又希望买一辆好车。比如一些小企业的老板或者刚刚创业的私企业主，有时候为了生意需要，想买一些比较好的车来撑撑门面，但是资金可能不够，你让他一次性付清五六十万，他有压力，还有一些玩车族，也想买一些个性化的车，但是钱一下子没那么多。”

    由于类似的客户越来越多，李涛便开始考虑与银行合作再推二手车按揭业务。为了说服银行，李涛甚至答应代替银行分担风险，“所以这次合作的前提是，万一有了风险，风险由我们公司来承担。”

    对于为什么要花如此大的代价这样做，李涛说，目的就是想把二手车业务做大，争取打造浙江省最大的二手车交易平台。有业内人士分析，目前杭州正在进入换车高峰期，有很多高档的二手车正在逐步进入市场，如果没有二手车按揭业务为市场提供经济后盾，买得起高档二手车的人还是不多，但这块市场不仅存在，而且需求也比较大，如果做好了，将很有前途。他预测，如果时机成熟了，不排除其他二手车公司也会跟进。