儿时，轨排车徐徐开进村口，吸引了全村人去围观。在隆隆的机声中，铁路工人神奇地铺上了一条新轨，然后列车在轨道上奔驰。20年后，轨排车再一次开进村口，不过这次是带走了铁轨。

    自从今年4月28日开始从义乌市义亭镇畈田朱上宅村正式拆除旧铁路以来，浙赣线老路义乌境内的拆除工程就快结束了。按计划，义乌境内铁路线路总长42.6公里，按每天拆800米计算，拆除工期大约到9月底。

    进入盛夏后，酷暑难当，拆路工人们提早到5时出门，争取11时前拆满一车完工。伴着一阵阵四射的火花，铁轨被切割成了25米的固定长度，然后用吊车连同枕木慢慢放入300米长的轨排车上。这些铁轨每米重达60公斤左右，剩余的小段就得由工人们合力搬上铲车，直到整个排轨车装满为止(一车载重约120吨)。

    一直弯腰拔螺丝钉的铁路工人老李特别辛苦。有的螺帽由于生锈很厉害，拧起来特别费力，几个拧下来老李已汗滴如雨。他说，一公里铁路就有1860个螺丝，所以每天他至少要拧上千个。一天下来，累得腰酸背痛。为了补充水分，有时一个早上就要喝掉十几瓶矿泉水。

    监工称，拆除的旧铁轨运到杭州后，经过处理多数可以直接再利用，一般用来铺设火车站站道。看来，这些在义乌风风雨雨很多年的铁轨还能发挥“余热”，继续在其他地方完成使命。 龚喜燕