“今后，市区设有立体人行过街设施的路口，行人交通行为守法率要达到98%以上。”昨天杭州交警共同探讨武林广场警组针对行人交通违法行为加强管理所探索的“行人管理六法”，交流行人管理难点问题、应对之策。

    23位行人丧生车轮

    细心的市民不难发现，行人待走区、对角斑马线、行人二次过街、右侧行人二次过街、超宽斑马线等新举措不断实施。然而，行人不走人行横道线、天桥、地下通道，闯红灯等交通违法陋习仍屡见不鲜。今年1至8月，仅城区就查处行人交通违法13877起，同比上升88.96%。虽然管理强度提高了近9成，但因交通事故造成的行人伤亡仍然触目惊心，1至8月，城区涉及行人的交通事故共造成23人死亡。

    行人交通违法要好好管

    市交警支队陈新成政委说，要将行人管理作为缓解交通“两难”，压减交通事故，打造生活品质之城的重要工作。

    从今天起到年底，我市交警将结合正在开展的“决战70天”整治活动，分三个阶段推广实施“行人管理六法”，强化对行人交通违法的管理。其中，行人不按交通信号行走、不走过街设施、跨越交通隔离设施、攀登护栏、在车行道上随意拦车和带路、乞讨、兜售物品等行为将予以重点查处。全年行人总死亡人数力争控制在35人以下(去年为42人)。    

    附件

    行人管理六法

    “区别对待法”，不搞“一刀切”，注意对行人区别对待、因类施教。

    “后发制人法”，耐心听取当事人陈述，善于抓住对方言语中的自相矛盾之处令对方心服口服。

    “循循善诱法”，进行启发式教育，引导对方换位思考，提高说服力。

    “刚柔相济法”，严格地按程序执法，严肃地告知其行为可能带来的危害加上苦口婆心地教育规劝，晓之以理、动之以情。

    “虚实结合法”，针对行人以身边没钱等理由拒缴罚款，甚至阻挠管理等情况，通过告知法律后果、请求治安中队或“110”支援等方法，震慑当事人配合接受处理。

    “各个击破法”，在一次处罚多个行人时，选择有利对象进行处理，发挥其“表率”和“样板”作用，然后再处罚其他人。 (王国伟 姜孜 俞连明)