凤起路地铁站示意简图

城站地铁站示意简图

龙翔桥地铁站示意简图 宓虓 制图

    继杭州艮山门站和闸弄口站相继开工后，杭州地铁1号线的各站点建设开始向市中心最繁华地段扩散。昨天，记者从杭州市地铁集团了解到，城站站、龙翔桥站、凤起路站这三个站点，陆续进入绿化迁移、管线迁改阶段。到春节前后，三站点将逐步进入主体结构施工阶段。至此，杭州地铁1号线的30个站点中，除了已建成的秋涛路站外，已有19个站点开工建设。

    凤起路站、龙翔桥站、城站站三站点的绿化迁移、管线迁改将持续2个月左右，因此在春节前后，这三个站点将开始进入主体结构施工，也就意味着施工现场将进行大开挖，对周边的交通会造成一定程度的影响。目前，这三个站施工期间的组织方案已经通过了市政府批复。

    凤起路站： 前期施工车道不变     

    凤起路站位于杭州市延安路与凤起路交叉口南侧地下，沿延安路南北走向。车站总长459.73米，共设置7个出入口。

    昨天，记者在现场看到，目前施工范围内2/3的绿化都已迁移，西侧的非机动车道上挖起了沟道，开始管线的迁移。“今后连续墙就打在机非隔离带这里，要挖到地下15~18米。考虑到杭州土质条件，采取明挖法，相对速度更快些。”现场的项目总监黄从刚介绍说。

    据了解，前期准备和绿化迁移期间，延安路上机动车道数量不变。春节前后进入主体结构施工期间，施工围挡两侧保证双向4机动车道、2非机动车道。“今后凤起路站就是道路中间施工，两边行车。因为这里的人行道还是挺宽的，现在要把人行道重新改成水泥路，作为今后的行车道。”杭州市地铁集团工程部李继宏副部长介绍，目前凤起路两边能留出3.2~3.5米的机动车道。

    凤起路浙江移动营业厅门口，很多施工车辆停着，对出行造成了一定的影响。“顾客反映比较大，这里开挖，踩得到处是泥，而且大机器一开动噪音也大。”浙江移动营业厅的一位保安抱怨说。

    对此，施工方表示，进入主体施工后，凤起路站的施工点普遍离房子有19米~20米左右。加上地下工程必须要抢时间日夜赶工，所以施工时间不会太长，希望市民和单位、商家配合。    

    城站站： 确保春运正常进行     

    城站站为地铁1号线与5号线的一个换乘站，设置于火车站站前广场和西湖大道东端道路下，主体沿西湖大道东西向设置。

    城站站的施工，刚好碰上了春运。不过，记者昨天获悉，为保证春运正常进行，这段时间的施工会灵活调整施工时间。

    李继宏副部长介绍说：“其实现在的前期工作，还在人行道周边迁改线路，对车辆出行影响不是很大。当然，在春运期间，我们会把城站的停车场以及广场周边空出来，疏散春运期间的人流，有必要的话会适当地停止施工，确保春运正常进行。”

    另外，按照交通组织方案，在正式进入主体施工后，西湖大道东端道路将保证双向4车道通行，原先进入车站广场的车辆改走西湖大道两侧匝道外的道路，站前广场保证由南往北的双车道通行。通过对匝道底部及其周边临时道路的改建，保证火车站上二层平台车流和地下一层车流的正常畅通。    

    龙翔桥站： 班车总数有所减少     

    龙翔桥站位于学士路和平海路间的延安路段下，车站大致呈南北走向。

    龙翔桥站前期因为管线众多，将分两个工期完成，时间将持续50天。据介绍，施工期间，车站的东侧将基本不动，而是借用车站西侧已拆迁完毕18米宽的龙翔里空地，作为前期管线迁改和车站基坑开挖及主体施工期间南北向临时便道。

    另外，因为施工处靠近龙翔桥公交车站，大部分的公交车进站都要从延安路的口子进入。主体施工开始后，车道会减少，龙翔桥公交站的班车总数量将会适当减少，部分公交线路的起始站将转移到其他道路上去。（通讯员 杨春芳 记者 余雯雯）