王晓鹏（左）和程言峰（右）在水陆两栖全地形车上。

    “我们已经到中山站附近，正在进行冰上卸货。”昨天中午，记者收到一份电子邮件，写信人是崔祥斌。在考察船接近中山站后，他很高兴地把消息发了过来。

    崔祥斌正在浙大地球物理专业攻读博士学位。他获得了我国第24次南极内陆考察的机会。今年10月，本报曾做了《浙大学生在南极洲上做博士论文》的报道。

    11月初，由17个男人组成的考察队乘坐“雪龙”号，从上海码头出发。一路上，“雪龙”号越过赤道，在澳大利亚装载补给和其他用品后，继续南行，又艰难穿过了风大浪大的西风带。

    几天前，北京时间12月11日，经过长达29天、7890海里的航行，中国第24次南极科学考察队顺利到达中国南极中山站。上一次南极科考队在中山站越冬的17名队员敲锣打鼓，列队欢迎考察队到来。

    目前，“雪龙”号已经抵达中山站附近。大部分科考队员已乘坐直升机安全到了中山站，包括崔祥斌在内的几个队员在雪龙船留守待命，确保后续物资运输。“雪龙”号上装着上千吨科考物资和油料，考察队要先把它们运到中山站附近。

    南极队员的身体情况好不好？冰天雪地的南极究竟是怎样的一幅图景？考察有什么最新进展？本报从即日起开出崔祥斌个人博客，让他带领读者一起走进南极洲，和读者一起分享在路上的所见所闻。

    由于通讯受限以及保密等原因，记者只能通过电子邮件，辗转联系到崔祥斌在上海中国极地研究所的同学来及时交流。崔祥斌说，随着考察深入，与外界的联系可能会越来越少，到时候会求助中央电视台的卫星站继续发邮件，不过一切都还是未知数。