新华网浙江频道3月6日电 前天下午，POLO车车主俞小姐收到了一条4S店发来的短消息，短消息的原文是“某某售后专家团队提醒您：近日出现因油品差含胶量高而导致发动机损坏现象，请选择高品质汽油并添加某某原厂燃油清洁剂。”俞小姐的第一反应是，杭州市场上的油品是不是出现了严重的质量问题？

    与此同时，12345也接到了不少反映车辆不能启动的电话，有些甚至是反映同一个单位里有多辆车无法启动，这些问题的矛头都直指现在大家都在用的93号汽油。

    多家4S店群发短信提醒客户

    联系上给俞小姐发短信的这家4S店，分管售后服务的周经理说，最近不少车辆都出现了启动困难、启动后有异响的问题。维修师傅经客户同意后打开发动机检查，发现油箱内有胶质，从技术上来推测是油品有问题，因此专门群发短信提醒客户。问及有多少车辆受此影响，周经理一直不肯透露，并建议去其他4S店了解情况。

    绍兴路上一家4S店的业务经理俞先生说，他们也给客户发送了类似的提醒短信。原因是最近一周以来，报修车辆的故障基本类似——状况好一点的，只是冷车启动时发动机会抖动，还有的是启动多次才可能发动，再严重些的索性直接发不起来。最严重的，还会造成气门导管与气门之间粘连，会使这个气门不工作直接把缸顶掉。

    “因这种问题报修的车子很多，几家4S店平均每天要收到三四辆，处理起来难度也很大。”俞先生说，不管是从技术上还是维修经验上来判断，基本上都可以推测是汽油燃烧不充分导致的，也就是油品质量差，因此店里往往会建议客户将油品送检。

    在另外一家4S店，有3部车子的发动机都已打开，油箱内的胶质清晰可见，其中还存在油门杆弯曲的情况。

    “可以拍照片，但不要说在我店里拍的。”和前面两家4S店的负责人一样，这家店的葛经理也希望不要提及他的店名，但他透露，这3部车的发动机维修都需要四五万元。

    上海大众申华4S店魏经理说，在出问题的车子中，有开了几百公里几千公里或是上万公里，而且统一集中在这个月出现，这是前所未有的。这些车子的一个共同特点是都加了93号汽油，检查时发现油路上有胶质的东西，具体是什么东西目前还不知道，上海大众已经提取样品送到上海检测。眼下，他这里打开缸盖检查的车子就有20多辆，据他所知，杭州受此影响的车子可能有上千辆。

    加完油后，车子开始出现故障

    不仅4S店质疑油品质量，眼下还有不少消费者把矛头直指加油站。

    李先生是一辆桑塔纳3000的车主。2月26日中午，他在一加油站加了油，到下午时发现车子启动怠速不稳，到了当天晚上已无法启动了。

    “第二天，4S店的师傅检查后告诉我，说是因为油品不好导致缸盖报废，维修费要4000元。”李先生说，他跟加油站的站长联系过，站长却说要把油送去检测，看了检测结果再说。

    别克车车主张先生也遇到了类似问题，4S店检查后说要将发动机解体，维修费用至少上万。

    “车子是去年10月买的，才开了1.3万公里，我一定要追究问题的原因。”张先生说，发动机拆开后发现气门杆弯掉了，4S店认为是油品问题导致，建议他将油品送检。上周五，张先生从油箱内提取了样品送至市石油制品质检站检测。昨天早上，检测报告出来了，7类指标全部合格，油品质量并没问题。

    “检测报告是我们处理问题的一个重要参考，但不能仅凭此报告就断定油品没有问题。”4S店的负责人说，送检的样品只能代表本次油箱里的油，而油箱里前几次加的油是无法检测的，有些问题要在累积后才会爆发。

    油品出现质量问题并非没有可能

    为了弄清油品的质量问题，不管是4S店还是消费者，都选择了将油品送检。在市石油制品质检站，最近一周就收到了6件待检测的样品。

    “平时很少有人要求检测汽油，这么集中的检测汽油情况更是少见。”检测站的吕站长说，目前已有一个汽油样品检测结果出来了，就是张先生送检的样品，所测的7个项目全部符合国家标准要求，其他样品还在紧张检测中。

    业内人士透露，油品出现质量问题也不是没有可能。规范的石油公司都有严格的进出库检测制度，甚至是一个油库就配备一个化验室，这在一定程度上降低了问题油品出现的几率。但如果其中一个二级油库未设化验室的话，仅是在一级油库检测后就中转至二级油库，并直接流到消费者的油箱里，那么在一级油库到二级油库的运输过程中，是不排除发生因运输引起质量问题的可能的。

    此外，一些小的炼油厂也会生产93号汽油，这些小型炼油厂的油往往会流向一些小型的社会加油站，这种油出现质量问题的几率也比大型正规炼油厂出来的高。而97号汽油通常都是只有大型正规炼油厂才有的，相对而言质量问题要少一些。

    针对目前的一些车子故障，业内人士作了两种相应的推测：一、有些车子能启动，但是会发抖，这很可能是使用的油的牌号不对，初步推测是把90号油当作93号油来用了。不过，这一点加油站也不一定知道，因为加油站是无法进行检测的，问题就出在进货渠道上。至于因无法启动而把发动机拆开，其油路有胶质或是堵塞的情况，则很可能是用了不是正规炼油厂出品的油，这种油可能掺杂了炼油厂的一些副产品。

    最近有车一族到底该怎么加油？

    “油品门”事件后，不断有读者来电询问该如何加油，还问要不要加清洁剂……为此我们专门采访了石油公司有关负责人、石油检测专业人士、资深驾驶员等，就读者提的热点问题作专门解答。

    ●汽车到底要不要加4S店建议的燃油清洁剂？

    一石油公司的工作人员说，添加4S店推荐的燃油清洁剂是没有必要的，因为汽油本身就添加了清洁剂。这位工作人员还称，不排除4S店借机大力促销燃油清洁剂。话虽这么说，不少加油站里都有燃油清洁剂出售，而且加油员也会在加油时向车主推销。

    有4S店称，最近燃油清洁剂卖得很火，车子采用原厂配制的燃油清洁剂，效果自然更佳。不过，也有4S店客服经理认为，定期给车辆做积炭清洗，比单纯地加燃油清洁剂的效果会更好。

    检测专业人士说，从炼油厂出来的油，都没有加清净剂（通俗地说就是清洁剂），但有些石油公司会在油库或是加油站里给所出售的燃油添加相应的清净剂，这样对汽车的维护和保养很有好处，它能主动清洁燃烧系统产生的积炭。举个例子说，如果使用未含清净剂燃油的车子需半年清洗维护一次的话，那么使用含清净剂燃油的车子则可能一年甚至是一半年再清洗维护一次。

    也就是说，车主买了加了清净剂的燃油，是不需要再另外加清净剂的。因为，不同厂家生产的清净剂是否能够无害相融，需要经过严格的适应性实验后才能确定，而目前国内还没有人去做这方面的实验。不过，定期清洗还是需要的，只是清洗周期可以适当拉长。

    ●现在应该加93号油还是97号油？

    检测专业人士说，车主要看说明书的发动机压缩比，选择对应的燃油，加油站里面都有类似说明。

    如果车子一直在使用93号油，建议继续使用。因为，如果把汽油调整至97号油，是需要调整点火提前角的。

    如果是新车，则建议暂时使用97号油，因为新车用油有一个磨合期的问题，如果碰到不适宜的燃油，更容易出问题。

    ●加了97号油后，以后再加93号油会不会有问题？

    检测专业人士说，如果车子的压缩比是需要用97号油的，那么就要一直用97号油，若说明上面写着是可以用93号油的话，那么在暂时用97号替代，以后再调整回来，但同样需要调整点火提前角。

    ●怎么加油才能防范“油品门”事件？

    选择大型的加油站，最好是可以刷油卡的加油站；第二还可以看看职工的状态，正规加油站员工的服务是非常程序化的，不会很随意；第三，加油后要记得索要发票，以便日后维权。

    ●当车子可能是由于“油品门”事件发动不起来时，应该先报4S店还是保险公司？

    人保客服热线95519的77号工作人员说，这是一种比较特殊的情况，一般是当车子因意外受损时才跟保险公司联系的，建议车主跟4S店联系。4S店有关负责人也说，这种情况下，建议车子在第一时间与4S店联系。（章巍 凌豫娟 根琴 詹逾）