新华网浙江频道3月13日电 据《今日早报》报道，路堵，车子开不快，乘客抱怨不断；违章，被单位扣了钱，又没处宣泄；家里，老婆为琐事唠叨个没完，还得集中精神开车……在各方的重压下，疲惫加上焦虑，成了心中挥之不去的阴影。用杭州公交电车公司副经理何俊的话说，杭城至少一半以上的公交司机存在心情焦虑。为了更好地减轻司机心中的阴霾，从明天起，公司将邀请心理专家分批给司机们上心理辅导课，让司机建立起一个健康快乐的心态，把车开得更安全。

    路堵就心烦怕听乘客抱怨

    不少公交司机都有类似的经历，一碰到早晚高峰，车子就开不动。看着眼前密密麻麻的车子，心情就不由得烦躁起来。

    车子停得时间久了，乘客的抱怨声就会接踵而来。一个紧急刹车，乘客就会说：“你是怎么开车的？”一句两句还能忍受，但听得多了，心里就承受不了了，少数年轻司机就会和乘客闹别扭。

    紧接着，就会接到乘客的投诉，就得等着被扣奖金了。每天工作9个小时，一个月只有四五天休息，赚了两三千元辛苦钱，这一扣就是几百元，司机们难免会情绪失控，过度焦虑。时间长了，次数多了，就容易出现开“霸王车”的现象，埋下安全隐患。

    还有一些性格内向、不善交流的司机，把每天碰到的烦心事都憋在心里，日积月累，就很容易引发心理疾病，轻则影响开车，重则进了医院。

    三方压力引发心情焦虑

    何俊说，公交司机的压力主要来自三个方面：一是社会压力。因为老百姓每天都要接触公交车，所以对公交车的一举一动非常关注。公交提供的是运输服务，车子开得慢了，乘客就会抱怨司机；出了车祸，老百姓首先想到的也是司机的责任，无形中给公交司机心里带来了沉重的压力。

    二是单位压力。为了确保行车安全，近年来，公交公司制订出台了许多规章制度约束司机行为。一有乘客投诉，第一个挨批的肯定是司机。司机在开车时和乘客说一句话，接个手机都要被扣钱，而一旦出了事故，可能一年的辛苦就白费了，而且还会面临牢狱之灾。而另一方面，司机的收入一般是和每天跑的公里数相挂钩，因此每个司机都要把车开得快点，但又害怕违章出事故，由此产生的矛盾心理也会引发心理疾病。

    最后是来自个人的压力。虽然每天要开9个小时的车，但一年的收入也只有三四万元。大部分司机都要养家糊口，还要买房，供子女上学，赡养老人，沉重的经济压力让许多司机经常会出现焦躁不安，无法集中精力开车。

    要学会换位思考合理宣泄

    “公交司机不容易，但既然选择了这个特殊的岗位，就更要懂得自我调节，学会换位思考合理宣泄。”杭州市第七人民医院主任医师、心理学专家施剑飞建议。

    施剑飞说，首先要想得通。路堵，乘客难免会抱怨几句，司机先不要有抵触情绪，要换位思考一下，把自己当成一名普通乘客，尽可能去体会一下乘客当时的心情，自己的心情就会好些，让乘客占点“便宜”，自己吃点“小亏”，这样就不会让自己吃“大亏”。

    其次要学会合理的宣泄，主动找乐子。在不开车的前提下，多找几个爱好，多找几个朋友倾诉一下，有时甚至一个微笑，一声大喊，也会让自己的心情轻松不少。不要受到一点委屈，就把自己当成是全世界最痛苦的人，有时候需要有“吃小亏占大便宜”的心态，这样情绪才不会失控。

    另外，社会上要多一点理解和宽容，单位能制订一些更人性化的制度，多和司机沟通，家人能多给他们一点关心，给公交司机创造一个和谐的工作环境，这样司机的心理问题就会迎刃而解，公共车才会开得更安全，服务才会更周到。（金振东）