新华社杭州4月9日电（记者李亚彪）浙江宁波市交通局副局长张延近日表示，杭州湾跨海大桥的开通，将极大地降低宁波与上海间的道路运输成本，在未来20年营运期间，累计每年降低的运输成本等社会效益，折算人民币可达22亿元。

    张延说，杭州湾跨海大桥开通后，将缩短宁波与上海之间的距离，节约在途时间。按国家相关标准测算，预计在这一通道20年营运期间内，可节省燃油500万吨，累计可降低运输成本、节省旅客时间和减少交通事故等三项社会效益折算金额达443.7亿元，平均每年22.19亿元。

    杭州湾跨海大桥是国道主干线--沈海高速跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起浙江省嘉兴市海盐县，跨越宽阔的杭州湾海域，止于宁波慈溪市，全长36公里，是目前世界上已建和在建的最长的跨海大桥。大桥已于2007年6月26日全线贯通，将于2008年5月1日正式通车。

    这座世界最长的跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速为100公里/小时，可以缩短宁波至上海间的陆路距离120公里。原来从宁波到上海的陆路交通主要通过沪杭甬高速公路完成，需耗时3.5个小时；而大桥开通后，从宁波到上海陆路只需2.5小时。

    张延说，除了宁波与上海间可以实现"2小时到达、当日往返"外，杭州湾跨海大桥还往北依次接入乍（乍浦）嘉（嘉兴）苏（苏州）高速、苏（苏州）通（南通）大桥，宁波往浙北、苏南区域的里程将同步缩短，极大地缩小了浙东南沿海城市与上海、江苏之间的时空距离。（完）