记者4月28日从宁波市相关部门了解到，杭州湾跨海大桥通车在即，从5月2日开始，宁波50条原行经沪杭甬高速的班线，将改走杭州湾跨海大桥。

    参与此次调整的50条客运班线共106辆车，主要涉及嘉兴、上海、江苏三个方向，分别有12条、10条和28条班线，这可将乘客的在途时间缩短45分钟至60分钟，票价也将下降8元到10元。

    到上海苏州等地票价

    适当下降

    据了解，改道前，这些班车全部上沪杭甬高速驶往目的地。改走杭州湾跨海大桥后，大大缩短了路程。以宁波到上海南站为例，改道后少走近100公里，路上时间也减少一个小时左右。

    路程短了，票价也相应有所浮动。日前，宁波市价格主管部门、行业主管部门在综合考虑营运费用、过路费用、天气等因素基础上，要求运输企业下调票价。

    今天，记者从宁波市汽车南站和宁波市客运中心站了解到，途经杭州湾大桥的各道路运营班车票价均有所下降。比如，宁波至苏州的票价由原先的每人123元降至115元，到海宁只需60元，比以前少了8元；降幅最大的是到上海、南通的票价，少了10元，分别只需90元、130元。

    跑班族、观光乘客将增多

    “上海上班，宁波买房安家。”最近，在中化宁波(集团)有限公司上海分部上班的安先生，正在考虑购房计划。他表示，客车途经跨海大桥，往返上海的时间最快只需两小时，而且每隔15分钟就有一趟班车，以后说不定还会出现“月票制”。鉴于目前上海房价节节攀升，做一个“跑班族”未尝不可。

    看大桥、游古镇、上海购物，则是更多宁波市民的出行选择。在宁波一家外企上班的刘嘉已提前安排好周末出游计划：约上10多位女同事起早乘车去上海购物，晚留宿嘉兴，第二天去西塘，晚上回宁波。“两天就可以玩遍上海、嘉兴古镇和大桥，十分划算。”

    公路、民航、铁路之间

    将形成新的客流格局

    客运班车改走跨海大桥，乘坐汽车出行的市民将大大增加。记者从宁波市汽车南站了解到，目前每天有51个班次开往上海，早上6点到晚上8点均有车，仅5月2日到上海的车票已售出132张，比往年增幅较大。同时，5月2日起，开往嘉兴的班车将从日发8班增加到10班。有关负责人表示，“五一”之后，途经跨海大桥的客运班线肯定会增加车次，以方便市民出行。

    铁路方面表示，客车改走跨海大桥，对沪甬线会有一定影响，但乘坐铁路出行的客流以外来务工人员和学生为主，以目前硬座49元、软座78元来看，铁路出行的价格优势还是比较明显。不过，记者在宁波当地网络论坛“天一论坛”上看到，不少网友已开始担忧沪甬线前景，建议“上海快速25Z、 N425/6停开；实行淡季打折”。

    民航方面则认为，每天有5个航班到上海，空中40分钟，加上安检等时间，行程同样需2个小时，加上燃油费和机场建设费，每人需610元。根据以往客流来看，高端商务客流会有所减少，但影响不会太大。

    作者： 李月红 徐江 石莹