新华网浙江频道5月2日电 (李亚彪 胡一敏)广阔的杭州湾，从杭州湾大桥南接线庵东收费站到大桥，灯火通明，在这个晴朗的夜晚，整个大桥宛如一条海上巨龙蜿蜒在空中，迎接在大桥下等候通行的车辆与人群。

    2008年5月1日23时58分，杭州湾跨海大桥如期全线试运营通车。

    23时59分，一辆黑色马自达轿车首先通过杭州湾大桥南连接线庵东收费站，这也是杭州湾跨海大桥全线试运营通车后从南端通过的第一辆汽车。

    "我很高兴能够第一个见证这一世界最长大桥通车的历史时刻。"车主董和平从收站费工作人员潘晶晶手中接过高速公路通行卡后说。37岁的董和平是大桥南端慈溪市一家物流企业的职员，在他的私家车内，坐着妻子与儿子。

    在许多记者与人们围观中，潘晶晶还送给董和平一份沈海高速杭州湾大桥南接线行车指南，一位高速公路服务人员还向他献上一束鲜花。从早上8点就在这里排队等候通过大桥的董和平表示，自己准备通过大桥到达北岸后，再从大桥上返回南岸。

    董和平的车通过后，高速公路收费口的各个车辆鱼贯缓缓驰过，车中人们有的挥舞着国旗，有的举着相机，整个人群沸腾了。

    排在第二位通过大桥的是贵州小伙子陈湘勇，他驾驶着一辆面包车，领着几位朋友到宁波游玩，恰好见证了世界最长大桥通车的历史时刻。随后通过的车辆牌照不但有浙江的，还有天津、山东、福建、安徽、江苏、上海等地的车辆。

    由于许多车辆1日上午就开始等候通过大桥，到通车前，高速公路收费站外已排了数公里的长龙。随着阵阵海风，车辆开始移动并逐一通过大桥，执勤的高速公路交警小王松了一口气。"今天在大桥南端等候过桥的车辆至少有千辆，这个数字是最保守的。"

    "杭州湾跨海大桥拉近了宁波到嘉兴和上海的距离，给我以后的生活带来了很大的便利。"慈溪市民叶先生边启动车边说，"非常开心有这样的驾车机会，晚上的大桥应该非常壮观，也实现了我驾车经过大桥的夙愿。"

    杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐，跨越杭州湾，止于宁波市慈溪，全长36公里，是目前世界上已建和在建的最长跨海大桥。它使宁波至上海间的陆路距离缩短120余公里，在沪杭甬之间形成两小时"金三角"交通圈。同时，上海可跨越杭州湾直接抵达温台地区，苏、锡、常和甬、绍之间缩短到200多公里，从而提高这些城市之间的"紧密度"。

    据介绍，大桥桥面是按双向六车道高速公路设计的，外加两条应急车道，桥面道路单向宽度14.25米。

    来自台州的周先生说，趁着假期，他专程与朋友一起来到宁波住了一天，准备在杭州湾大桥开通之时驾车横渡，感受在这个宏伟建筑上行驶的乐趣。"按照大桥设计时速，开车过桥只需半个小时。"

    据了解，机动车在大桥上行驶，最高时速不得超过100公里，最低时速不得低于60公里/小时，高速交警在大桥上双向设置了固定和流动的6F测速设备，将对违规车辆进行重点查处。

    记者在现场看到，从试运营通车的一刹那开始，杭州湾跨海大桥南接线迎来络绎不绝的自驾体验客，无论是乘客还是驾驶员，脸上掩饰不住的兴奋与欣喜，见证了"一桥飞架南北，天堑变通途"这一历史瞬间。（完）