“退役”巴士去向何方

    现在，杭州的双层巴士还有80多辆。其中50多辆将在今年五月底前提前报废，更换成空调车。

    “退役”的双层巴士到哪里去？能不能卖给有意向购买的个体户？杭州公交公司有关负责人解释说，按规定，提前报废的公交车不允许卖给个人或企业，因为这些车的年限接近报废，卖给个人或企业，维修或保养跟不上，会带来安全隐患。

    4月13日，18路车原有的14辆双层巴士全部被更换，这些车统一被拉至杭州钢铁厂进行熔炼回炉。而近期进行更换的报废车也是同样的命运。

    据了解，此次公交大换车并非所有的双层巴士退役。杭州公交将留下部分线路的30辆双层巴士继续“服役”，直到报废为止。这些保留的线路有19路、11路和41路等。

    给城市多留些风景

    现在看起来，那些普通双层巴士公交有它明显的缺点：没空调、下层位子坐着感觉压抑、站台上下车速度慢等。所以，理性地看，双层巴士退出杭州是杭州公交发展的需要，推陈出新，杭州百姓有更舒适的乘坐环境。

    但是从另一方面来看，为什么现在空调公交车比例达到80%的情况下，还是有不少乘客宁可选择乘坐没空调的双层巴士？关键是它和普通公交的差异，有一个上层，能更高地看风景。

    由此，我们还联想到前年杭州市要取消4条电车线路，经本报和电车爱好者的呼吁，保留了3条。电车爱好者说这是保留了城市的风景。

    我们建议，杭州公交在接下来几年的更新换代中，能否多考虑些公交多元化的因素，多引进多保留些特色车辆，让各式各样的公交车成为杭城一道美丽的风景。(作者：汪永春 赵红燕)

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