这是真的吗？面对两个数据，记者满脸疑惑：3月份，有辆工程车，3天超速159次；现在，352辆车，一周超速只有84次。

    “这是真的，而且这个数据还在不断往下降，因为我们有‘绝招’呢！”杭州经济开发区交警大队副大队长陈平荣笑呵呵地说。

    重大交通事故多与工程车有关

    下沙路宽人少，在市中心憋坏了的驾驶员，到这里很容易撒欢跑。工程车(水泥槽罐车、沙石运输车、自卸车)也一样。

    “去年，我们这里共发生11起重大交通事故，其中7起是工程车引起的。”陈平荣说，十次事故九次快，怎么把工程车的速度降下来，一直是个问题。

    有人说，下沙工地多，到处都可以看到匆匆而过的工程车。仅仅依靠测速，不能完全解决问题。下沙交警想出了一个绝招：请卫星帮忙。

    原来，不少工程车上都装有GPS全球卫星定位系统。车上装GPS可以随时监测车辆的行驶路线，水泥槽罐的旋转方向，还可以防止驾驶员把车开到别处去放油，属于纯粹的企业行为。

    民警们想到，这个资源完全可以利用起来。如果能开发一套系统，24小时不间断地监测车辆的速度，再配上相关管理手段，不就能解决工程车超速问题吗？

    有人因开快车丢了饭碗

    在我市一家科技公司的帮助下，这套系统被成功研发出来，在全国属于首创。下沙22家企业的352辆工程车，全部纳入了这套系统。

    在工程车辆GPS监控工作站，民警可以随时看到车辆的具体位置、行驶速度。“只要工程车超速持续30秒以上，就会被记超速一次。”

    超速的后果不仅仅是罚款那么简单，如果每周超速次数超过10次，驾驶员就得去上安全学习班，下属车辆超速行为严重的企业，交警部门不但要约谈企业负责人，还要对该企业所有工程车的行驶区域进行限制。

    刚开始，有的驾驶员不认这个邪。3月份，GPS工作站通过数据分析发现，杭州风利建材有限公司一车号为浙A5506x自卸车在短短3日内就有超速记录159次。核实情况后，公司辞退了这名驾驶员。

    延伸功能正在研制

    系统运行开始以来，下沙的工程车超速次数直线下降。4月份第一周，超速259次，第二周205次，第三周已经骤降到84次。“不敢超了，再偏僻的地方，天上也有眼睛盯着你呢！”一位工程车驾驶员不好意思地说。

    现在，GPS的延伸功能还在研制。陈平荣透露，下一步，交警部门还将就工程车右转弯违章的老大难问题开发一套系统。现在，已经有两辆工程车在进行测试，估计不久就能全线推广。(孟铁  王国伟)