浙江劳模
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　　新华网浙江频道7月30日电 近两年来，伴随着杭州新客站的投入使用，以城站广场为中心的商圈渐渐浮出水面。香榭商务大厦、中闽大厦、红星文化广场、广复大厦、利群大厦……一幢幢高楼接二连三拔地而起，有的楼层高达33层，还打出了要成为“杭州标志性建筑”的口号。特别值得一提的是，近期随着西湖南线改造工程的全面启动，更令这个与西湖直线沟通最便捷的高尚写字楼群充满着诱人前景，使沉寂多时的该板块日趋活跃。据悉，继中闽大厦、铁道大厦等“问题楼盘”正在抓住“重生”机会进行拍卖外，近期，香榭商务大厦也正式启动“积极营销”方案，并率先充满自信地向投资者推出写字楼“代租”服务。
　　
　　如果要追根溯源，杭州写字楼的崛起从哪方面讲也离不开“城站广场”，但是从1995年城站广场改造开始，该板块的写字楼可谓“历尽磨难”，在杭城其他诸如高新板块、武林门板块、庆春路板块写字楼相继崛起之后，该板块更是遭受冷落，其间的开发商也是甘苦自知。业内人士分析要形成商业圈的繁荣与兴旺，天时、地利、人和，三者缺一不可。城站商圈在地理条件优越的背后，却显得有些底气不足。首先，由于新火车站启用时间不长，周围建筑物尚处在“成长期”，商业圈的发展自然相对滞后；其次从规划设计上看，“城站广场”的叫法有名无实，所谓的“广场”只是一个花坛，根本难以聚集人气，加之火车站本身的设计，将人流以最快的速度进行了疏散，因此，令周边的商铺备受冷落。铁道大厦经营用房第一次流拍即证明了这点。而对于写字楼的客户而言，对“城站”二字也颇有忌讳，似乎车站码头这类地方代表着噪杂、混乱，与高尚办公氛围格格不入，因此自然令人问津。
　　
　　随着写字楼“景观商务”、“人文商务”、“绿色环保商务”时代的启幕，目前，西湖南线的改造，为西湖大道东端的这个新兴高尚写字楼群带来生机。近期，环湖南线的整治成为杭城热门话题，因为这次整治将彻底改变现有的湖滨格局，形成“新湖滨”格局，西湖将在开启最后的一段私密的湖滨平台后，迎来“后西湖时代”。此次南线景区整合工程，将是南线景观带的历史性改变，对变“北热南冷”为“北旺南热”将起到决定性作用；而改造后的西湖环湖南线景区，不仅要成为一条景观长廊，同时也将成为一条人文气息浓郁的“文化长廊”。如此一来，也令身处西湖大道东端，本身与西湖直线距离仅为1公里多的城站物业，与西湖的心理距离与文化感觉变得更近。近期，已经有不少外地客户主动联系城站首家现房写字楼香榭商务大厦。
　　
　　业内有识之士认为，如果撇开“景观”“人文”因素来看，城站板块升温也是“迟早之事”。
　　
　　第一，作为重要的交通枢纽，“城站”二字的市场号召力将成为所有业主和投资者最大的无形资产，杭州新城区形成后，城站广场不再是杭城的东大门，已经成了连接杭州新旧城区的桥梁的纽带，而即将开工建设的杭州地铁一号线更是把城站广场区域的地理位置提升到一个更高的程度———这里是连接整个大杭州的咽喉，地理位置之优越可见一斑。
　　
　　第二，快速便捷的交通使得人群可以迅速集中和疏散，其辐射面更是波及全国，且城站广场享有很高的认知度，为客户往来提供了很大的方便。
　　
　　第三，目前杭州房地产市场将出现较为明显的区域重点转移的现象，随着“城市东扩”的逐步推进，房地产发展的重点也将逐步东移。近几年内城站广场及周边、庆春路沿线的写字楼发展将加快，它们是城市向东发展的必不可少的衔接与过渡。尤其是城站广场及周边，据了解，在建或已建的10多幢高楼中，其中绝大部分定位为高档写字楼，面积很大，事实上已经形成了杭城较为重要的高档商务区。因此，城站广场以商务为拳头产品，成为一个杭州的CBD还是非常有条件的。（据《中国公众房网》）