新华网浙江频道10月21日电 （记者张乐 张银曙）中国科学院院士陈述彭今天说，长江三角洲的发展向我们证明：城市化作为现代化的主旋律，正在成为中国区域经济增长的动力和源泉。

　　这位来自中科院地理科学与资源研究所的专家是在刚刚结束的“2002长江三角洲区域发展国际研讨会”上做这番表述的。

　　他说，长江三角洲土地面积只占全国的1％，人口占全国的6.25%,工业总产值则占到了全国的21％，这与长江三角洲目前约40％的城镇化水平是分不开的。长江三角洲所辖的15个地级以上城市，除泰州、舟山之外，均已达到中心城市规模。上海、杭州、南京等城市甚至开始出现城市郊区化的现象。 长江三角洲上的城市扩张日新月异。上海的城市化进程一年一个样，三年大变样。最近，上海市正在对郊区的100个城镇进行统一规划，到2020年，外环线外郊区人口约800万，其中600万为城镇人口。届时，郊区的新型城市商品住宅区禁止高层建筑，每户均有停车场所。高效便捷的公交可在15分钟内切入市域高速公路网，宽带接入网和移动通讯网达到全覆盖。拥有2500年历史的古城苏州今非昔比，保留中心，发展两翼的发展原则和正在规划的跨越金鸡湖发展方案，既保护了历史古城，又高速发展了现代经济。“古代是苏州的昨天，两边高新技术园区是苏州的今天，东边的工业园区则是苏州的明天。”而杭州则把萧山作为了其战略发展的后备地，向钱塘江南岸拓展，从“西湖时代”走向“钱塘江时代”。此外，南京把浦江镇纳入了市区，作为开发带动苏北的前沿基地；常州市向北拓展，把滨长江的武进纳入市区，使常州由内陆城市变为临江通海的港口城市……

　　城市化进程的加快使沪宁杭公路、铁路和大运河沿线的9个城市基本连接成片，长江三角洲形成了完整的都市群。这个都市群汇集了产业、金融、贸易、教育、科技、文化等雄厚的实力，对于带动长江流域经济的发展，连接国内外市场，吸引海外投资，推动产业与技术转移，参与国际竞争与区域重组具有重要作用。特别是随着浦东的建设、开发和开放，现代化国际大都市基础设施的加速，上海正在努力成为国际金融、贸易、航运和信息中心，并直接带动长江三角洲乃至长江产业带的经济发展。 “八五”期间，上海、江苏和浙江两省一市的电力、通信、石化和汽车产业在全国居于重要地位。发电量占全国的14.9％，通信占全国的55％，化工占全国的25％。长江三角洲15个城市中所涌现出的一大批企业，如金山石化、大众汽车、贝尔、AT&T、贝岭、浙江东方通信等都是21世纪的支柱产业。

　　陈述彭表示：作为全球人口最密集、城镇化程度很高的区域之一，长江三角洲的蝴蝶式城镇体系正在腾飞。城市化正在成为长江三角洲地区区域经济增长的动力和源泉，并极有可能产生震撼全球的“蝴蝶效应”。（完）