新华网浙江频道9月30日电　湖滨隧道工程　　

　　全长近1300米，穿越西湖730米，双向四车道，通车后允许净高3．2米、12座以下的机动车通行。　　

　　将来时：汽车驶入湖底不是梦　　

　　穿越西湖，这曾经是很多人的梦 想。在新西湖规划蓝图中，湖滨隧道是其中的点睛之笔。

　　这是一条饱含着无限憧憬的隧道，这是一项凝聚着智慧和决心的工程。建设者做到了白居易、苏东坡时代想都不敢想的壮举。隧道一日，跨越千年。

　　湖滨隧道，北起环城西路教场路交叉口，经环城西路庆春路交叉口于六公园处入地，向南穿越西湖后于一公园处与岸线相接。南面的入口在解放路延安路交叉口西侧，南面出口则位于南山路人民路交叉口以北。

　　隧道全长近1300米，穿越西湖730米，设双向四车道，即车辆从隧道解放路入口驶入，北端驶出，直达环城西路。或从隧道北端进入，南山路出口驶出后，直接可进入西湖大道。允许净高3．2米、12座以下的机动车通行。

　　这个月底，当你坐车经过环城西路的时候，你定会被车窗外缤纷景致吸引，而不知不觉中，汽车也将驶入湖滨隧道。

　　在湖底感受不一样的西湖，已经进入倒计时。　　

　　进行时：隧道防火重中之重　　

　　昨天下午，记者站在望湖宾馆顶楼向下望去，夕阳下的西湖波光粼粼。再将视线拉近，那条把西湖围起的围堰清晰可见。再过几天，等湖水漫过来，围堰也就完成了它的历史使命。

　　湖滨隧道北面环城西路的入口就在宾馆的正下方。昨天下午的工地上，车辆进进出出，空气里洋溢着一种忙碌的味道。

　　在工作人员的带领下，记者沿着入口走进了隧道，不时可见赤膊工作的施工人员。据隧道副总指挥韩幼叔介绍，在一个星期之前，隧道的结构工程就已全部完成。目前正在进行的是隧道的设备安装和内部装修。

　　往隧道里面走，记者感到有些气闷。一旁的工作人员解释，由于包括通风、排水、电力照明、报警等设备都还在安装中，隧道目前的功能还没有完全齐全，所以才会闷。隧道里堆着一堆堆的木板，工人们说，那可都是从外国进口的防火板，到时要安装在隧道顶部，万一起火，就不会直接烧到隧道顶部了。

　　“隧道外部的泥土回填也已经结束了，基本恢复了以前的湖床模样，就等着西湖水域管理处的工作人员验收了。”韩总指挥说，一旦验收合格，西湖水就可以漫过来，围堰也就可以拆了。湖底的隧道上面覆盖有1米左右的土层，离湖面的距离也有2米左右。预计到9月8日，湖滨隧道将被湖水淹没。（据《钱江晚报》/张伟刚 葛晓娟）