新华网浙江频道2月24日电     　昨天，杭州市港航管理局对水上巴士到达西溪以及在西溪规划区边缘建立水上换乘中心的可行性进行实地踏勘。港航局赵尚良局长说，水上巴士到达西溪湿地是可行的，三五年内有望实现，届时大家游览西溪湿地可从水路直达。

    水上换乘中心纳入浙江省航道网络升级改造及杭州市政府河道整治工程。具体地点，杭州市港航管理局设想在西溪湿地河东华村———与公路换乘中心蒋村公交中心站南北相望。河东华村位于西溪湿地与杭余线航道（运河大关桥至西溪） 交界处，宽阔的水域条件方便水上巴士安全掉头。

    目前，水上巴士走杭余线到达西溪湿地还存在一些困难。杭州市港航管理局航道工程处的工作人员说，杭余线为6级航道，通航能力不到100吨级，河道底宽只有12至20米，面宽30至50米，离水上巴士的通航要求差距不小；此外，两岸绿化程度低，房屋破旧，不适应旅游观光功能；另外，杭余线作为杭州通往余杭的必经之路，大吨位货船多，船舶通行密度大，水上巴士安全航行存在一定隐患。

    不过，作为通往西溪湿地惟一的水上通道，杭余线仍具备很大的开发潜力。目前，从城北的大关桥出发，沿杭余线航行，达到西溪湿地位于河东华村入口，需半小时。河道改造升级后，以水上巴士的航行速度走同样的路，大约只要20分钟，比乘公交车还快。

    此外，港航管理部门预备将杭余线改造纳入“十一五”规划，“水上巴士到达西溪湿地”将进入操作阶段。

    赵尚良局长还说，根据杭余线的实际通行情况，开往西溪的水上巴士将以观光为主，设计上也将有别于现有的两艘水上巴士，外形将更为流畅、美观，窗口设计更适宜观景，船体采用更为牢固的钢质材料，乘坐人数限定在20至30人左右。

    届时，大家尤其是城北居民，游览西溪湿地将有全新选择，乘坐水上观光巴士直接到达西溪湿地入口后，换成景区内的电瓶船进入。这样一来，一天之内，游客既可体味京杭运河的美，又能领略西溪湿地的秀。