新华网浙江频道4月26日电     西溪国家湿地公园即将于5月1日正式开放，这几天，市交通局港航管理部门正着手船员培训管理和船舶登记检验的各种工作，以保障届时让各方来客舒舒服服地坐船游西溪。

    水泥船别想再惹祸了

    几年来，港航管理人员对西溪的航行秩序和水上安全隐患进行了多次整治，制定《杭州西溪湿地游览船舶管理暂行办法》，对西溪湿地农民自备农用水泥船纳入规范管理。西溪港航管理所所长王方平说，市委市政府对西溪实施了综合保护工程，采取湿地公园式管理，规范统一了船舶的经营行为，同时也全面提升了船舶档次和安全性能，杜绝了水泥船、农用船的违章载客现象，这对西溪的水上管理工作来说，无疑是一大福音。

    湿地迷宫有了交通标志

    西溪航道错综复杂，弯道、岔口众多，宛如一个天然的“迷宫湿地”。鉴于西溪这样独特的地理环境，为了督促船户遵守航行规则，防止走错航线，以及在遇险情况下报出方位，港航工作人员花了大量的时间协助指挥部仔细勘测航道，并根据指挥部敲定的游览航线，最终确定在100余处重要位置设置相关的交通标志。指挥部根据港航局提供的《内河交通安全标志》专门请设计单位进行了航道标志标牌的设计。

    在确定标牌的同时，港航管理部门还提出对局部急转弯和底宽不够的航段进行疏浚，动力船不得交会和追越，动力船和手划船实行分航线航行等等意见，指挥部一一采纳。

    交通管制保护西溪水质

    由于船舶是西溪湿地的主要交通和运输工具，在保护工程实施期间，大量的工程船舶和运输船舶涌入，在行驶过程中泛起的泥浆，使西溪的水质略显浑浊。港航管理部门发现这些情况后，及时与指挥部取得联系，对各区域的船舶进行分片管理，有效控制船舶密度，严禁挂桨机船进入西溪，防止船舶油污。同时在外围杭余线，做好交通秩序维护工作，保证西溪用船的顺利进出。在整个保护工程实施的过程中，西溪水域未发生一起交通安全事故。

    3月份，在指挥部的统一部署下，除指挥部核准的船舶外，禁止所有机动船舶进入西溪核心区块。通过一个多月的交通管制，西溪的水质又重现出清澈、幽绿的独特光彩。电动船起名动足了脑筋一期开园时，为了保护西溪水质，西溪水域将先投放76条电动船和摇橹船，西溪综合保护工程指挥部与港航管理部门对其中电动船的名字着实动足了脑筋。这一文化系列船名极具特色，不但没有重名现象，而且蕴涵着丰富的西溪文化，有的代表着与西溪相关的历史人物，有的讲述着一段故事，有的则是一处西溪风景名胜。

    目前，首批船舶已经到达湿地，港航管理部门正在进行紧张的船舶检验和登记发证、建档工作。

    游船工蒋村龙舟高手做

    西溪游船公司在招募船工的时候，市委市政府和有关部门指出：应以吸引当地农民为主，在为他们提供就业机会的同时，发挥当地农民熟悉情况的优势，这样可以做到双赢。西溪船员既是驾驶员，又是服务员，还是讲解员，由当地农民担任再也合适不过了。而且他们也很愿意为西溪服务，首批报名参加培训考试的就达到200余人。

    这几天，港航管理部门正在进行紧张的考试发证工作。管理部门原本最担心的熟悉航道这一关对当地农民来说，不是大问题。另外船员中还有很多原来就是蒋村的龙舟高手，对靠离码头，掉头等实际操作也是得心应手，这让港航工作人员省了不少心。(徐哲君 李建强 赵文浩)