新华网北京３月７日电（记者岳德亮、李亚彪）全国人大代表赵林中建议，政府回购“四自”公路免费向公众开放。

    “四自”公路即指按“自行贷款、自行建设、自行收费、自行还贷”的建设体制建造的公路，其特点是吸纳社会资本参与公路建设，并收取通行费作为投资回报来源。

    赵林中代表说，“四自”公路作为特定历史阶段的产物，为解决交通基础设施发展滞后问题发挥了巨大作用，但是在“四自”公路收费站附近的老百姓和地方政府看来，收费站的存在干扰了他们的正常生活，也破坏了当地的投资环境，他们成了收费公路的直接“受害者”。

    另外，随着路网建设的推进，管理的难度越来越大，收费还贷的能力越来越小。从管理者的角度，“四自”公路的业主单位有苦难言，超限行驶、车辆逃费、收费冲突等等矛盾都集中在路上。且还存在收费站点过多、捆绑收费、超期收费等情况，降低了交通效率，提高了养护成本。

    从本质属性上而言，公路属于公共产品，理应尽到其公共服务的职能，公民有权无偿使用。赵林中代表建议，撤销“四自公路”收费站，由政府回购“四自”公路产权，免费向公众开放。