新华网浙江频道5月1日电 （记者李亚彪、方益波）举世瞩目的杭州湾跨海大桥5月1日正式通车，她究竟是一座什么样的桥？

    大桥工程指挥部提供资料显示，杭州湾跨海大桥是当今世界上最长、工程量最大的跨海大桥。36公里的长度，光桥孔就达643个。其规模超过美国的切皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥。大桥设计双向6车道，全长36公里，其中桥梁长35.673公里，引线长327米。

    整座大桥由通航孔、非通航孔及引线3部分组成。北通航孔靠乍浦港，设计单向通航能力为3.5万吨，桥型为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥塔采用当前流行的钻石型塔。南通航孔位于大桥中间位置，设计通航能力为3000吨，桥型为主跨318米的钢箱梁主塔结构，索塔造型成英文字母"A"字。

    杭州湾大桥景观设计师们借助西湖苏堤"长虹卧波"的美学理念，兼顾杭州湾复杂的水文环境等特点，确定了大桥的总体布局方案。整座大桥的平面为S型曲线，并在南北航道的通航处各呈一拱形，使大桥具有跌宕起伏的立面形状。

    "海中平台"是大桥的精彩一笔。在离南岸大约14公里的地方，将有一个面积达1万平方米、有两个足球场大的"海中平台"。这一平台在建设中暂时充当海中施工据点。大桥建成后，它不仅是海中交通服务的救援平台，而且是一个观赏大海美景的旅游观光平台。（完）