此前也有媒体披露，这几年，杭州市公交公司每年支出的赔偿金额居高不下，有时一年达到300多万元。

    市民沈先生前几天曾就此事在早报热线里表达自己的看法:“政府部门重视公共交通发展，并不断加大投入力度。来自税收的财政补贴不应该花在事故理赔上。不管怎么说，最关键还是要讲安全行车。”

    据公交公司有关人员表示，如果公交车引发重大事故，肇事司机本人的赔偿金额并不大。“一般都是公家出钱赔偿，由公交公司赔付受害者家属。”而平时一些诸如轻微事故，或者赔偿金额在一万元左右的事故，则由公交司机自行承担。公司会在司机工资上扣除相应的金额。

    至于这般操作的原因，用公交公司的解释来说就是：“司机待遇确实不高，一些司机家里经济条件比较差。”

    “当然，我们对于一些重大交通事故的事故赔偿金额，可能要比一般的社会车辆高出一些。”杭州市公交集团公司党委办负责人说。

    他告诉记者：“我们一直把安全行车管理工作放在首位，也正采取积极有效的措施，尽可能降低事故发生率。”

    为了能在源头上管好公交车，交警部门和公交公司目前建立并完善了联动机制。

    今年，公交公司还出台了“行经人行横道时减速礼让”等公交司机“五大规范”，以强化司机的遵章守法意识，避免、减少公交车重大事故的发生。

    也有市民说，现行的公交体制需进一步改进。“公交集团享有财政补贴，但又实行市场化经营。干部任命机制是和它的市场化运营相违背的。体制的不足，也使得某些问题不能有效解决。