杭州市公共自行车交通系统有望今年五一期间投入试点，并于十一假期全面开放，届时杭州市民、中外游客能免费骑着自行车在西湖边欣赏风景。（3月23日中新社）

    免费自行车在国外不鲜见，但在国内还是首次。从免费游西湖到免费自行车，杭州的“免费”管理理念，自然赢得民众广泛的赞许。

    之前报道说，因为免费游西湖，杭州景区管理部门每年减收门票收入2530万元。不过，这只是表面现象，同样有资料显示，杭州全市旅游创汇年均增长16．8％。这正是免费游西湖的高明之处。

    自然，免费提供自行车，初看似乎是亏本生意，毕竟当地要花费资金购买自行车，但其意义却是连锁的：其一，方便市民和游客；其二，减少污染，改善城市大气质量；其三，增加就业岗位。杭州公共自行车交通系统一旦实现设1000个点、投放5万辆的目标，至少解决2000人以上的就业问题……只要听听市民的赞许声，就知道这是个多受欢迎的民心工程。

    一座具有吸引力的城市，首先是方便民众的城市。要做到这一点，就需站在民众角度看待问题，处理事务。如果免费游西湖和免费自行车也算政绩工程的话，这样的政绩工程无疑是多多益善的。（王军荣）