免费租赁时间为30到60分钟 一年半内5万辆车覆盖全市

    5月1日试点

    服务区:城北、城西及西湖景区内各选1个客流量大的试点服务区

    租车点:以公交站点、大型商场、小区和名胜景区为节点、3公里为半径、设立50个服务点(西湖景区7个)，推出2000辆自行车。

    方式:前期先将普通公交卡和市民卡设置成具备租赁自行车功能的IC卡服务时间:每天6:30至20:00

    10月1日起推广

    向全市铺开，力争一年半内设立1000个服务点，投放自行车50000辆。

    “杭州建公共自行车交通系统势在必行。如果杭州率先建立公共自行车交通系统并实行免费租赁，就会像免费开放西湖一样，成为杭州的又一大亮点。”在昨天召开的杭州市慢行交通系统建设工作专题会议上，杭州市委书记王国平说。

    今年杭州“两会”时，王国平曾提出将推自行车免费租赁，以解决下公交后离家或换乘较远的“最后一公里交通”问题(本报2月29日A21版曾作报道)。如今这一方案已开始实施——杭州计划陆续设立1000个租赁点，分批推出5万辆公共自行车，其中今年“五一”先推出2000辆。

    拟专设新保险品种

    为提高公共资源效率，形成“随用随骑，骑后速还”的用车理念，防止不良占用，杭州构建的公共自行车交通系统为有限时间的免费租赁系统:拟实行30分钟内免费租车；30分钟以上至90分钟，收取1元租车服务费，90分钟以上，按每小时2元收费；从提高公交出行分担率考虑，对乘公交车换成公共自行车的乘客实行免费延时，拟将免费时间延长至60分钟。

    目前，杭州正深化论证公共自行车与公交换乘乘客实施优惠标准和方式。对于可能出现的节假日、旅游旺季等高峰时段车流大量涌入景区造成拥堵的现象，杭州市设想:景区和城区的公共自行车车型一致、颜色不同，以对城区的自行车进入景区作一定限制，如在景区的黄金时段采取“分时段开放”等措施。

    目前，北京、上海等城市也在探索公共自行车交通系统。杭州确定的公共自行车交通系统模式是:政府引导，群众参与；公司运作，规模经营；一次规划，分布实施。设想由杭州市公交集团与公交广告公司共同出资，组建国有独资公共自行车交通服务企业，每年由广告运营商向该企业交纳一定的广告设施使用费和清洁维护费。

    杭州市政府将出台《杭州市公共自行车交通系统的管理办法》，并考虑联系一家保险公司，针对公共自行车安全行驶，专设一个新的保险品种，解决车子使用过程中可能出现的质量问题和意外伤害事故。

    “五一”先推50个网点

    在昨天的专题会上，杭州市初步定在5月1日推出公共自行车交通系统试点，拟在城北、城西及西湖景区内各选1个客流量大的试点服务区，以公交站点、大型商场、小区和名胜景区为节点、3公里为半径、设立50个服务点(西湖景区7个)，推出2000辆自行车。各服务点(包括试点服务区之间)实行异地归还。

    初步设想，前期先将公交D卡和市民卡设置具备租赁自行车功能的IC卡，杭州市民在每天的6点30分至20点，可到服务点租车。服务点采取“智能＋人工”方式，专人值守，并实施无线联网的IC卡刷卡。待条件成熟后，逐步引进和推广智能化无人值守服务网点，并实施全天候服务。对外地游客如何租赁，昨天的专题会没有议及。

    在试点基础上，10月1日开始，杭州将向全市铺开，力争一年半内形成网点密度高，智能化程度高，覆盖全市，具有换乘、休闲、观光、健身等多种功能，服务产品多元化的公共自行车交通系统，全市设立1000个服务网点，投放公共自行车50000辆。（作者：周瑜）