本网2月27日刊登的《破解出行难 王国平提议学习法国街头租借自行车》，沪企、杭企等都表示对该自行车租赁项目的意向，随着本网记者报道的跟进，事情又有了最新的进展，昨日有关部门拟定今年五一前推出50个服务点，2000辆自行车。杭州人期盼已久的租赁自行车系统终于进入倒计时。在政府、本网、其他媒体和市民关注此 事的同时，网友们也通过浙江在线关注着此事，并献计献策。

    浙江在线一网友说，市委书记的话说了不到一个月就见到车子了，速度真快，还是政府统筹安排好啊，希望五一去西湖的时候能骑上。

    一名外地的网友也留言：杭州人真的很幸福，有这些好领导，给老百姓做好事实事，但愿这事情会有一个最佳的结果。

    一些网友也留下自己的想法和建议，对自行车租赁具体的实施提出了问题。

    一位网友表示，自行车租赁这个行为的初衷是好的，但操作中会有很多问题。半小时的免费时间太短，杭州红绿灯多，路口多，人行道拥挤，这样短暂的时间，会产生很多飞车事故，严重影响安全。

    也有热心的网友公布了相关单位的统计数据，杭州自行车已登记的有200万辆，闲置下来的自行车大概有30%，共计60万辆自行车。

    他说，如果把这60万辆闲置起来的自行车的一半动员加入到公共自行车租赁系统，再配合政府对网点的投入，相信加上完善的公共交通可以解决交通拥堵和空气污染。

    一名网友还建议，通过公共自行车交通工程，动员大家把自己既有的自行车捐输到一个公用、共享的公益性网络系统中来，从而获取豁免押金的会员身份，持卡计费，便可以“异地存取、通存通兑”地自由使用自行车。这样不仅降低了投资成本和运营费用，更盘活了数量可观的社会闲置自行车资源。在社会成本不增加的前提下，遵循市场化的经营模式，把这部分既有资源整合起来并保持整个系统的持续运营，使公共自行车成为公共交通的合理链接与重要构成部分。

    本网记者将继续关注网友的建议，并将联系杭州市相关部门和龙骑天际国际传媒负责人，解答网友的疑问。 (童俊)