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首富资料:
姓名:施皮罗·拉特希斯
年龄:58岁
国别:希腊
行业:航运、银行、炼油等
个人财产:44亿美元,2004《福布斯》全球富豪排行榜第103位
家庭:未知
在《福布斯》全球富豪排行榜上,我们很少看到来自希腊的富豪,欧洲人也常说,在欧盟这个富国俱乐部中,希腊是除去东欧10国外的一个可怜的"穷国"。但即使希腊的经济不被看好,希腊的船运却在世界经济格局中占据着重要的地位。
希腊是世界上最早进行造船和海上航行的国家之一。荷马史诗中记载的特洛伊战争实际上也是世界上最早、最负盛名的航海远征故事。故事中对高大坚固的三层战船作了生动的描述,也表明很早以前希腊人的造船和航海技术就达到了相当高的水平。
希腊航运业的鼎盛时期始于18世纪初期,当时处于奥斯曼帝国统治下的爱琴海贸易以至整个东地中海的贸易几乎完全掌握在希腊人的手中。此后发生的几次欧洲战争都不断给希腊海运业带来发展机遇,到19世纪末,商船总吨位翻了两番。1947年美国政府根据马歇尔计划卖给希腊政府100艘10500吨的自由轮,平均售价54万美元,约为造价的1/3。现代希腊海运业就是在这个基础上逐渐发展壮大,成为今天的世界海运霸主。
希腊船运的发展更离不开这个国家出现过的数十位船王,在世界范围内,也没有哪个国家拥有比希腊更多的船王世家。
但谁才是真正的希腊船王?如果在全世界做这个调查的话,曾经的世界首富亚里斯多德·奥纳西斯将是最有力的当选者。这个美国前总统肯尼迪的情敌,因为在1968年肯尼迪遇刺后迎娶了肯尼迪的遗孀杰奎琳而引起全世界轰动。在地中海小国著名的赌城摩纳哥遇到财政困难时,奥纳西斯甚至试图吞并摩纳哥,更是让世界哗然。
可惜这一切并不足以让这个世界闻名的船王获得希腊船王之位-- 一个和他同时代,但一生以水手自居的老人领导的家族才是这个国家当之无愧的船王。
他奠定了希腊近代海运格局,而后又在20世纪末组建了希腊最大的船队。他低调而慈善,他是美国前总统老布什、英国查尔斯王子和俄罗斯总统普京的好友,但在媒体面前,却很少留下什么资料图片。他叫约翰·拉特希斯,他领导的拉特希斯家族是希腊最富有的家族。2003年约翰·拉特希斯过世后,他的长子施皮罗·拉特希斯继承了他的财富,并以44亿美元的身价,成为2004《福布斯》全球富豪排行榜第103位富豪,也成了希腊新首富。
他们才是当之无愧的希腊船王。
从船运到石油--约翰和奥纳西斯的财富路
比较奥纳西斯和拉特希斯家族的财富之路是一件有趣的事情。
他们都从一贫如洗开始,又通过船运积累了自己的第一桶金,接着靠沙特和中东其他国家的石油运输,完成了暴富……
奥纳西斯是希腊伊兹密尔人,1922年他带着全部家当--蓝缕的裤子、衬衫和鞋随着潮水般的难民来到希腊。
1929年,可怕的大萧条无情地摧毁着世界经济,其中海上运输业在危机中最不景气,似乎是注定要遭难的领域。由于世界贸易陷入瘫痪,海运业濒临死亡。但奥纳西斯不这样认为,他四处奔波,昼夜不停抢购便宜货。当他得知加拿大国家铁路公司拍卖货船的消息后,就急匆匆赶到那里,买下了船主急于放弃的全部货船,因为船主担心这六艘船不久恐怕连5000美元都不值。
第二次世界大战爆发。战争使得船价暴涨,一夜之间,奥纳西斯从加拿大购买的船只成了六个浮动的金矿。到战争结束时,奥纳西斯已置身于希腊拥有"制海船"的巨头的行列,并为他以后迅速发展打下了坚实的基础。
二战后,石油成了黑色的金子。中东的许多国家,成为让世界大企业垂涎的一个个"大金矿"。当时的阿美石油公司以垄断者的姿态看管着中东的石油,阿美石油公司和沙特国王订的合同是,由阿美石油公司垄断石油开采,每采一吨石油就给国王相当数目的特许开采费。奥纳西斯明白,国王只是被埋在来不及数清的巨大财富中,没意识到合同有可乘之机,可给自已带来更多的巨额财富。
奥纳西斯看到了缝隙,并坚决地抓住这个可乘之机。他驾驶着自己最豪华的油轮来到沙特,对当时沙特的国王说:阿美石油公司把你的石油开采出来,通过运输又可赚到两倍的钱。你为什么不自己买船自己运输呢?阿拉伯的石油理应由阿拉伯自己的油船来运输啊。1953年,沙特国王去世,王储登上王位。两个月后,一条消息震惊了世界:奥纳西斯与新登基的沙特阿拉伯国王签订了著名的"吉达协定",成立"沙特阿拉伯油船海运有限公司",该公司对沙特阿拉伯产的石油的运输拥有垄断权,股东是沙特阿拉伯王国和奥纳西斯。
就这样,通过海运获得财富的奥纳西斯,又通过石油成为掌握了沙特大部分石油运输的人。
和奥纳西斯走的几乎是同一条道路,约翰·拉特希斯也是从海运到石油,完成了家族财富的暴涨过程。
拉特希斯的祖辈来自拉脱维亚,20世纪初,他们途径阿尔巴尼亚来到了希腊。刚到希腊的时候,这个家族几乎一文不名。约翰·拉特希斯是在家族来到希腊之后出世的,1910年9月14日他降生在希腊西北部的一个小渔村卡塔科罗,这个小山村位于现在的伯罗奔尼撒地区。
与奥纳西斯不同的是,约翰·拉特希斯的成长经历注定了他的一生都将是一名水手。成年后,在家人的安排下,约翰·拉特希斯进入了皮尔戈斯商业学校以及商船指挥学校,在这里他学习了海上运输、水手等知识。
约翰·拉特希斯的一生从这里开始之后就没有离开过海洋。早期,他从事干果买卖,但没多久,他就登上了希腊的一条海船,当了一名普通的水手,很快就因为出色的表现,成为这条船的船长。
和奥纳西斯一次性购买了六条海船的大手笔相比,约翰·拉特希斯显得小心翼翼得多,直到1938年,他才买下了属于自己的第一艘船。就在买下第一艘船的第二年,第二次世界大战爆发了,约翰·拉特希斯的船只同样迅速升值,他的船队规模迅速扩大,没有几年,就成为希腊首屈一指的船运公司。
奥纳西斯的独特嗅觉和果断让他更早地进入了石油业,而约翰·拉特希斯则直到20世纪60年代后期才开始正式进入石油行业。60年代初期,约翰开始登陆,他的业务开始挺进建筑和石油等高利润行业,并且在阿拉伯世界站稳了脚跟。
1969年他首先整合了上下游业务,通过自己的船队运输的石油,在希腊创建了拉特希斯家族石油公司PETROLA,这也是希腊第一个出口导向的炼油厂。之后不久,约翰在沙特阿拉伯建立了拉特希斯的第二家炼油厂,并从那时起与沙特阿拉伯王室建立了非同寻常的密切关系。约翰·拉特希斯似乎永远在世界性危机出现之前,做好了大挣一笔的准备。
20世纪70年代,世界出现了能源危机,国际市场石油价格飞涨。约翰·拉特希斯抓住时机在炼油方面加大投入,拉特希斯家族的油品贸易激增。在沙特阿拉伯,约翰·拉特希斯的炼油厂名声鹊起,而当地的公共基础设施和私人项目的修建也经常有拉特希斯集团参与。至此,约翰·拉特希斯进一步扩大了自己在沙特权贵中的影响。
经过原始积累,"资本"开始为约翰更快、更多地繁殖财富。他涉足银行和金融业。总部设在瑞士日内瓦的储蓄银行,原本属于希腊老牌船王奥纳西斯家族,有趣的是,到了1980年,这家银行被约翰·拉特希斯收入囊中,两个船王之间有了第一次交易。这家银行对拉特希斯家族意义非同寻常,它成为拉特希斯遍布欧洲、美国、亚洲和希腊的银行网络的基石。整个80年代,拉特希斯集团的主要作为之一就是继续收购银行。1989年,约翰在伦敦终于通过收购苏格兰一家银行创立了自己的私人银行和信托公司。1990年,欧洲投资银行诞生。拉特希斯家族成为瑞士七大财富家族之一。
在约翰·拉特希斯财富迅速积累的20世纪60、70年代,奥纳西斯却成了世界上最著名的花边新闻人物。1968年10月20日,在斯科尔比奥斯岛,奥纳西斯与美国前总统肯尼迪的遗孀举行了婚礼。盛大的婚礼轰动了全世界,但事隔不久,他们就开始闹不和。1973年1月23日,奥纳西斯年仅24岁的儿子亚历山大,在一次飞机失事中脑部受致命伤而死。奥纳西斯饱受打击从此一病不起。1975年3月15日,奥纳西斯去世。
和奥纳西斯的忧郁而亡不同,约翰·拉特希斯是在安详中离开世界的。1997年前,约翰·拉特希斯不幸中风,行动不便,他开始把家族企业的管理移交给他的儿子施皮罗,以及两个女儿玛利安娜和玛格丽特。由于健康状况日益恶化,约翰·拉特希斯越来越多的时间需要在医院中度过。直至2003年4月18日约翰去世,拉特希斯集团正式过渡到了施皮罗时代。
亚里斯多德·苏格拉底·奥纳西斯和约翰·拉特希斯,希腊当代史上两个最有名的船王,在经历了几乎一样的财富积累过程后,却走向了完全不同的结尾--一个拥有了被后人传颂的船王传奇,生平被好莱坞拍成电影,却在伤感中离开世界;一个在低调中成功超越,直到95岁高龄安详离世,并为后代留下了44亿美元和一个健康的企业。
到底谁是成功者呢?
船王之后的不同世界
仿佛是命中注定,亚里斯多德·苏格拉底·奥纳西斯和约翰·拉特希斯的后人,似乎将继续两个人的不同处世哲学:前者依然以传奇般的诸多故事延续上几代的豪富壮举,后者则延续低调而稳健的家族之风为自己创造着财富。
在约翰·拉特希斯谢世后,作为继承者,施皮罗登上富豪榜并得到了众多媒体的首肯。许多媒体认为,施皮罗将带领拉特希斯家族走得更好。58岁的施皮罗是约翰·拉特希斯的长子,一生的大部分时间都居住在伦敦。早年毕业于著名的伦敦经济学院。在以家产登上《福布斯》排行榜为世人所瞩目之前,他的才华早已为世人相传,他的经济学理论与实践也广受赞赏。
2004年雅典奥运会时,世界各国的名流政要云集施皮罗的家乡希腊。这位继任的船王以私家豪华邮轮接待贵客,一时成为奥运会期间的惹眼花絮。此外,施皮罗的父亲约翰·拉特希斯在世时向雅典奥运会的筹备提供了慷慨赞助,施皮罗本人和他继承的万贯家财自然躲不开媒体的关注。
事实上,施皮罗真正接手家族生意是在1997年,这一年,约翰·拉特希斯中风,家族生意主要就由施皮罗打理。施皮罗将拉特希斯家族的数个金融企业进行了资源整合,旗下所有家族银行的名称前都要有EFG字头,下属于施皮罗担任总裁的EFG银行欧洲金融集团。其中EFG私人银行68%的股份由金融集团掌握。施皮罗本人是这家私人银行的董事会成员。
拉特希斯家族是世界上许多富豪信赖的朋友,因此EFG私人银行发展得非常好,甚至先于瑞士的其他私人银行发展了亚洲业务,每年有50%的收入来自亚洲,是瑞士在亚洲做得最好的私人银行。除EFG私人银行外,EFG旗下的欧洲投资银行已经是希腊的第三大银行。世界著名的投资银行德意志银行10%的资金由EFG吸纳,并投向巴尔干地区。施皮罗·拉特希斯领导的EFG银行欧洲金融集团对下属银行和金融企业的投资和发展方向进行着规划,对家族银行的壮大起到了关键作用。
石油工业也是拉特希斯家族的支柱产业。PETROLA是希腊第三大炼油公司,他们通过与俄罗斯的卢克石油公司联合,持有了国有的希腊石油公司的部分股份。与中东贵族的密切关系使得他们从日益稀缺的石油资源,以及日益繁忙的石油贸易中获得巨大利益。
另外,拉特希斯家族最早的生意--船运业也依旧为家族创造着财富。他们的船队主要以石油及其产品的运输为主,地中海和大西洋上的一些豪华油轮则是这个船王家族的象征。
和约翰的后代大相径庭的是,在亚里斯多德·苏格拉底·奥纳西斯故去之后,他的财富又传了两代。
奥纳西斯在忧郁而亡之后将自己的财富传给了女儿阿里斯托尔·奥纳西斯,1988年阿里斯托尔·奥纳西斯又将财富传给了自己的女儿--阿西娜·奥纳西斯。阿西娜·奥纳西斯也就成为世界上最富有的女子,拥有大约27亿美元的财富。
更令人惊讶的是,在经历了30年后,阿西娜·奥纳西斯似乎要重演她祖父的诸多传奇故事,发生在她身上的一系列事件又把她和她祖父推到了媒体面前。她和她的男友的故事则是众多媒体宣传的重头戏。
今年30岁的巴西男子多达,是在一次赛马比赛中和阿西娜结识的,双方都对对方颇有好感,很快坠入爱河。多达曾经结过婚后来又离异,但阿西娜对此并不在意,他们两人有着共同的爱好--赛马。
媒体纷纷报道的一个事件是,一次阿西娜到巴西后,竟然给男友买了一头奶牛作礼物。不过,这头奶牛的身价也绝非一般奶牛可比,经过在拍卖行的一番激烈争夺,阿西娜最后以32万美元买下这头奶牛。当地媒体透露说,这是阿西娜在巴西做的第一笔交易,以前她曾经来看过男友几次,但是没有买任何东西,这头昂贵的牛也成为了他们之间的第一份有趣的礼物。
不少媒体还表示,比起当年希腊船王奥纳西斯一掷千金,给自己的妻子、美国前总统肯尼迪遗孀杰奎琳买那些价值几十万甚至上亿的昂贵戒指、首饰,阿西娜现在只给男友买一头奶牛,乍看起来与她的亿万身价不相配,但事实上却非常符合阿西娜不把财富放在眼里的一贯风格。
比起自己祖父以出位闻名的豪举,阿西娜的一头奶牛同样成了世界上数千媒体的报道题材。不过还没有完,在这个事件之后,奥纳西斯的这个孙女又让世界更大吃了一惊。希腊政府得知阿西娜喜爱赛马的消息后,决定邀请她参加2004年雅典奥运会障碍赛马选拔赛,而她也表示,希望参加2008年北京奥运会。
如果一切成真,她将成为世界上身价最高的奥运选手。
财富:终将殊途同归
财富的最终结果已经一再被证明是相同的,而两位船王对待财富的最后态度同样印证了这一真理。
在希腊,施皮罗领导的拉特希斯家族被认为是最低调的慈善家族。早在1970年,拉特希斯家族就设立了以自己家族姓氏命名的奖学金机构,向全世界的儿童和学生捐赠了数百万美元。许多年来,世界上每次出现大的天灾人祸,拉特希斯家族都会给予道义和财力上的支援,但是为了躲避公众的视线,大多是由希腊政府出面捐赠的。
1986年,希腊南部的卡拉玛塔地震,约翰·拉特希斯提供了一艘2万吨级的豪华邮轮玛利安娜9号作为900名无家可归的人的临时居所。埃及、亚美尼亚等国发生大地震后,在捐助者名单中也都有约翰·拉特希斯。此外,希腊的教堂、医院、学校、警察和消防队、水手联合会、水手保险基金都曾多次收到过约翰的捐款。1991年,阿尔巴尼亚的希腊族人处境恶化,拉特希斯专门设立机构援助他们的生活。英国查尔斯王子是拉特希斯家族的挚友,约翰向查尔斯的慈善基金会捐款1500万美元。
而当2004年奥运会回归雅典的时候,拉特希斯家族成为奥运会筹备过程中希腊最大的赞助者。但低调的施皮罗延续了家族低调的传统,没有人能具体说明他们究竟做了什么,为这个国家的奥运会提供了多少支持。
对于财富的慷慨同样是阿西娜一直以来的态度,在2003年度正式成为奥纳西斯家族绝大部分财产的所有人后,她慷慨地表示,愿意捐献百亿财产。阿西娜·奥纳西斯更想自己成为一个普通人,现在,她正在与她的美国财务顾问商议,看看有什么方法将遗产捐出。
另外,阿西娜也考虑效仿微软主席盖茨夫妇设立慈善基金,这个基金会将和世界上其他著名的慈善基金一样,为这个世界做更多的事情。
在希腊,人们对于这两个船王后代的新财富故事,也许会一直谈论下去。(文/周荣桥)
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