蜿蜒的金温铁路像一条彩带穿过一座座山脉，和美丽的瓯江相依相伴。在丽水市青田县的锦水滩隧道口，来自黑龙江的石国斌夫妇守护着铁路，书写着一段别样的人生。

    石国斌今年56岁，1970年就成了一名铁路工人。1999年初，退养在家的老石得知金温铁路公司需要护路队员，便带着难以割舍的铁路情，又重回到了那两根平行的钢轨旁。

    工作一年后，老石把老伴也接了过来，一起住在锦水滩隧道西头的工作间，每天迎着朝霞上岗，守着夕阳下班。

    作为护路队员，老石的主要任务就是禁止闲杂人员进入隧道影响铁路行车安全。附近小村子里常常会有牛羊穿越铁路和隧道，一些流浪人员也经常沿着铁路走，由于隧道里面没有灯光，路肩狭窄，火车驶入时，非常危险。

    除了守护隧道以外，老石还经常和附近的村民、线路工人聊天，注意收集最近与铁路安全有关的治安信息，再及时地向护路大队的民警汇报。每隔一个礼拜左右，或者遇到特殊情况，他和队友就会跟随民警一起在重点的区段开展巡逻检查。

    老石夫妇俩的生活很简单，也很清苦。在六七个平方的小工作间里，只有一张床、一张桌子还有三个小凳子，唯一的电器，就是一台只能收到2个台的电视机。夫妇俩的生活就靠老石一个人的工资维持，由于没有冰箱食品不易存放，他们很少能吃到新鲜的蔬菜，更谈不上荤菜了。有时忙起来，半个月都不能出去买一次生活用品。正常情况下，每隔十来天，老石会到附近的腊口镇上买些柴米油盐和一些日常用品。要去镇上，不管是往东头穿过1500米漆黑的隧道，再沿铁路路肩走，还是坐船走水路再转公路，每次都要花上近1个小时。

    像老石这样一件反光防护背心、一顶头盔，在252公里的金温铁路沿线上保障铁路安全的，还有其他284名铁路巡线工、巡守工和看守工。2004年底，由他们组成的全国首创的"金温铁路护路支队"正式挂牌，成为金温铁路上的平安守护神。

    据杭州铁路公安处有关负责人介绍，仅青田这段铁路，2003年至2004年一年多的时间，就发生了8起火车与耕牛相撞的事故。护路支队成立以来，此类事故明显下降。去年，还创造了连续100天无任何安全事故的纪录。今年以来，各类意外、治安案件与去年相比又下降了50%。 文/图 包敦远

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