由我国自行投资、自行设计、自行管理、自行建造，目前世界上最长的跨海大桥--杭州湾跨海大桥，是世界建桥史上的伟大创举和建设奇迹，也是我国改革开放30年经济社会发展的缩影。建设这座大桥对环杭州湾产业带的产业结构调整升级，对浙江经济社会的发展，对长三角城市群在世界的崛起，都有着十分重要的意义

    目前世界上已建和在建的最长跨海大桥--杭州湾跨海大桥，在5月1日正式通车了。

    "这是由中国人自行设计、自行投资、自行建造的跨海大桥，是改革开放30年来我国基础设施建设的又一伟大成果。这是宁波人民的骄傲、浙江人民的骄傲，也是全体中国人的骄傲，必将载入中华民族桥梁建设的史册。"中共浙江省委常委、宁波市委书记巴音朝鲁说。

    世界桥梁史的一个里程碑

    近代以来，宁波人最向往的地方，就是大上海。上海成就了近代闻名于世的"宁波帮"，也承载着今天宁波人融入长三角、走向世界的梦想。目前已经有2000多家宁波企业在上海落户，仅注册资金就有100多亿元。

    然而，在宁波与上海之间，隔着一个喇叭形的巨大豁口，这就是杭州湾。两地直线距离不过200公里，但陆路来往却必须绕道杭州，行程倍增至400公里。有人估算，每年光绕道费就达数十亿元！

    在杭州湾架桥，是几代宁波人的梦想。经过改革开放30年的财富积累和科技进步，经过10年筹备、5年施工，梦想终于变成现实。

    杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐，南止宁波市慈溪，全长36公里，双向六车道，设计时速每小时100公里，设计使用年限100年，概算总投资约118亿元。大桥建成通车后，宁波至上海间的陆路距离缩短120余公里，杭州湾区域路网布局将从"V"字形变为"A"字形，形成上海、杭州、宁波之间"两小时交通圈"，宁波从长三角交通末梢一跃成为海陆交通枢纽和节点城市。

    从宁波市中心出发，沿绕城高速公路西行，不到1个小时，就到达位于慈溪庵东镇的杭州湾大桥南"桥头堡"。侧面望去，大桥如长龙卧波，起伏跌宕，蜿蜒曲折，延展在天海之间。驱车上桥，眼前是宽宽路面、高高护栏，远处是浩淼烟波，浑然不觉桥底下的惊涛骇浪。

    "这是一个伟大的工程！"我国著名桥梁工程专家、中国工程院院士陈新说，杭州湾跨海大桥是世界上最典型的海湾大桥，也是世界上工程难度最大的桥梁之一。

    在这样的海域架桥，世界上没有先例，没有可供借鉴的桥型、技术规范和质量标准，更没有相应的施工设备。"一切都得靠我们自己解决，靠全体建设者的创新精神。"宁波市常务副市长、杭州湾大桥工程指挥部总指挥王勇说。自2003年11月开工以来，杭州湾跨海大桥共获得250多项技术创新成果，形成了9大系列自主核心技术，创造了多项"世界第一"。

    中国工程院院士、桥梁工程专家、解放军理工大学教授王景全认为，无论整体造型和结构设计，还是现代化施工理念和大型化机械化技术装备运用，杭州湾跨海大桥都达到了世界先进水平，堪称世界桥梁工程建设史上一个里程碑。

    "大桥经济"蓄势待发

    "接轨大上海，融入长三角"，是宁波人最强烈的愿望。随着杭州湾大桥建成通车，这个愿望插上了翅膀，宁波跨入"大桥经济时代"。

    "打好'桥牌'，是当前宁波市委、市政府着力谋划的重点。我们将充分发挥宁波区位、港口、开放、产业的优势，做足做深'大桥经济'文章，全面推进现代化国际港口城市建设。"宁波市市长毛光烈说，宁波将着力建设大港口，推进大开放，发展大产业，构筑大都市。

    港口是宁波的核心战略资源。宁波港现有生产性泊位191座，是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口，货物吞吐量连续6年保持中国大陆港口第二位，全球排名位居第四。"杭州湾大桥通车后，将大幅度拓展宁波港腹地。"宁波市交通局副局长张延认为，以前主要选择上海港出口货物的杭嘉湖地区和苏南地区，将可能取道大桥便捷路线选择宁波港，形成宁波港与上海港之间新的竞合关系。浙江省未雨绸缪，极力推动宁波--舟山港口一体化。宁波--舟山港今年将投入40亿元，重点用于开发穿山半岛、象山港、石浦港和金塘、六横等岸线资源。宁波梅山岛保税港区开发建设也已启动，规划5年后建成国际一流的深水枢纽港和集装箱远洋干线港。

    依托得天独厚的深水良港优势，宁波外向型经济迅猛发展，2007年外贸自营进出口总额达565亿美元，人均外贸经营额突破1万美元，达到日本、意大利等发达国家水平。目前已有750家境外企业和机构落户宁波，其中包括30个世界五百强企业。"杭州湾跨海大桥使宁波对外开放如虎添翼。"宁波市外经局局长俞丹桦表示，将积极承接上海在经济、科技、信息、文化等方面的辐射和相关产业的转移，依托上海的国际化优势，在更高层次、更大范围上实现内外对接。宁波海关关长王全国表示，将深化大通关建设，促进环杭州湾产业带形成大物流的集约型经济流通模式，构筑更有效的外贸服务平台。

    在大桥效应带动下，杭州湾沿岸地区加速新一轮产业布局。宁波在杭州湾南岸一片滩涂盐碱地上，规划建设了杭州湾新区，重点培育汽车制造、电子信息、新材料、重大装备、新型能源、航空食品和现代服务业等七大产业集群。目前已开发一期30平方公里工业区块，累计引进内外资项目247个，总投资约340亿元。大桥北岸的嘉兴滨海新城，则培育以精密仪器仪表、精细化工等为主的高新技术产业。

    杭州湾跨海大桥重塑了长三角南北两翼交通大平台，上海、南京、杭州、宁波共同构成长三角未来的菱形城市空间格局。作为长三角南翼经济中心城市，宁波已经启动"东扩、北联、南统筹、中提升"区域发展战略，规划建设"十大功能区块"，增强人口和产业吸聚能力，打造现代化国际港口城市。